無(wú)人駕駛物流車(chē)的續(xù)航能力怎樣？

無(wú)人駕駛物流車(chē)的續(xù)航能力因車(chē)型不同而有所差異，大致在80公里到220公里左右，基本能滿足各類(lèi)應(yīng)用場(chǎng)景需求。不同企業(yè)和機(jī)構(gòu)推出的車(chē)型，續(xù)航各有長(zhǎng)短，像文遠(yuǎn)知行WeRide的Robovan W5續(xù)航達(dá)220km，云南造智能配送無(wú)人車(chē)的Z2車(chē)型續(xù)航80公里 。這些續(xù)航能力契合了從校園送餐到城市物流配送等多種場(chǎng)景。且隨著技術(shù)進(jìn)步，其續(xù)航未來(lái)還會(huì)提升。

具體來(lái)看，四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的無(wú)人駕駛配送車(chē)一次充電可連續(xù)運(yùn)行超10小時(shí)，續(xù)航里程達(dá)100公里，這一續(xù)航表現(xiàn)能夠很好地滿足校園內(nèi)的送餐等配送需求，在不大的校園范圍內(nèi)，無(wú)需頻繁充電即可完成多次任務(wù)。

京東物流第六代智能配送車(chē)充滿電后可續(xù)航160公里，它憑借這樣的續(xù)航能力，穿梭于近30座城市，為社區(qū)、商圈的快遞配送和攬收提供了有力支持。

還有北京上路的郵政無(wú)人配送快遞車(chē)?yán)m(xù)航里程達(dá)200公里，申通西北首輛無(wú)人車(chē)?yán)m(xù)航里程為150公里，它們?cè)诔鞘形锪髋渌鸵约翱爝f網(wǎng)點(diǎn)間的運(yùn)輸場(chǎng)景中，能夠高效地完成快件運(yùn)輸，減少因續(xù)航不足導(dǎo)致的運(yùn)輸延誤。

另外，一些適用于室內(nèi)場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛配送機(jī)器人，續(xù)航時(shí)間達(dá)8小時(shí)以上，雖未以公里數(shù)計(jì)量，但也能滿足室內(nèi)相對(duì)固定區(qū)域的配送工作。

無(wú)人駕駛物流車(chē)的續(xù)航能力在當(dāng)下已能較好地適配不同場(chǎng)景的工作需求。從校園到城市，從室內(nèi)到室外，不同續(xù)航的車(chē)型發(fā)揮著各自的作用。并且，隨著電池技術(shù)的不斷發(fā)展，相信未來(lái)無(wú)人駕駛物流車(chē)的續(xù)航能力還將持續(xù)增強(qiáng)，為物流運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)更大的便利與更高的效率，助力整個(gè)行業(yè)不斷向前發(fā)展 。