比亞迪混動車型的駕駛舒適性好不好

比亞迪混動車型的駕駛舒適性整體較好。

比亞迪秦為例,其采用前麥弗遜、后多連桿的獨(dú)立懸掛系統(tǒng),提高了行駛舒適性和穩(wěn)定性,還配備自動駕駛輔助系統(tǒng)等實(shí)用配置,增強(qiáng)了駕駛安全性和舒適性。

在續(xù)航方面,搭載雙動力系統(tǒng),官方續(xù)航里程為 100 公里,實(shí)際綜合油電續(xù)航里程可超 600 公里。使用成本低,每百公里油耗僅 1.5L,約為傳統(tǒng)燃油車的 1/3。用戶口碑良好,綜合評分達(dá) 8.6 分,超 95%用戶推薦,保值率較高。

比亞迪宋 Pro DM 四驅(qū)性能版的舒適性同樣出色。其不會在猛踩油門時瞬間沖刺,車速平穩(wěn)線性上升,適合日常駕駛,超車時動力儲備也足夠。對發(fā)動機(jī)介入的處理到位,BSG 電機(jī)可調(diào)整發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,使發(fā)動機(jī)與電動機(jī)結(jié)合更自然,有效減輕頓挫感和發(fā)動機(jī)啟停抖動,改善變速箱換擋平順性。在高速巡航時,動力主要來自發(fā)動機(jī),后橋電機(jī)輔助發(fā)力。轉(zhuǎn)向手感良好,高速行駛穩(wěn)定,操控靈活性有小幅度提升。懸架調(diào)校以舒適為主,能有效過濾震動,底盤緊致。NVH 表現(xiàn)出色,發(fā)動機(jī)噪音隔絕干凈,驅(qū)動電機(jī)聲音微小,前排空間靜謐性較好。

比亞迪唐 DM 的駕乘舒適性不錯,座椅包裹性強(qiáng),柔軟舒適,車內(nèi)安靜,空調(diào)效果好??臻g方面,適合三口之家,前后排空間充裕,后備箱能滿足日常居家需求。在能耗上有優(yōu)勢,能節(jié)省家庭支出。動力強(qiáng)勁,起步提速表現(xiàn)突出,高速行駛輕松。外觀設(shè)計(jì)符合審美,操控方便,方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價

最新問答

五年前,紅旗H9車型在北京進(jìn)行了全球首秀。如今,2025款紅旗H9已正式上市,全系共推出7款車型,售價區(qū)間為32.98 - 53.98萬元,一汽紅旗官方限時一口價更是低至23.58萬元起,為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。 在外觀方面,2025
06 款奧迪 A6L 的功能鍵在駕駛中實(shí)用性頗高。其功能鍵涵蓋多方面,電子手剎按鈕保障停車安全;空調(diào)調(diào)節(jié)按鈕能滿足內(nèi)循環(huán)、溫度等多種需求;收音機(jī)、電話等功能按鈕方便駕駛時使用;駕駛模式選擇按鈕提供多種預(yù)設(shè)模式,滿足不同駕駛風(fēng)格;車身電子穩(wěn)定
在汽車能源變革的浪潮中,本田CR-V e:FCEV 脫穎而出,展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。 本田CR-V一直以來都是汽車市場上的熱門車型,而CR-V e:FCEV 更是在傳統(tǒng)優(yōu)勢基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)了能源利用的重大突破。它創(chuàng)新性地采用氫電并行的模式,為用戶帶
2025 年 5 月 1 日至 31 日,一項(xiàng)針對小鵬 P7 的調(diào)查展開,共收集到 103 個有效樣本,車主們分享了他們對愛車的真實(shí)看法,優(yōu)缺點(diǎn)盡顯。 濟(jì)南市的郭先生購買的 2024 款小鵬 P7,座駕已行駛 9000 公里。他反饋車輛純
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家