問(wèn)
福特嘉年華 ST 的操控性在彎道中的表現(xiàn)怎樣?
福特嘉年華 ST 在彎道中的操控性表現(xiàn)出色。
它的外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感,空氣動(dòng)力學(xué)套件、大尺寸側(cè)裙和尾翼等不僅美觀,還能提升操控穩(wěn)定性。
內(nèi)飾方面,全黑配色、鋁質(zhì)踏板、運(yùn)動(dòng)座椅等突出運(yùn)動(dòng)感。
動(dòng)力上,搭載 1.6 升渦輪增壓 EcoBoost 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 180 馬力,扭矩 240N·m,匹配 6 速手動(dòng)變速器,傳動(dòng)比優(yōu)秀。
底盤方面,前麥弗遜后扭力梁懸掛針對(duì)動(dòng)力進(jìn)行了特別操控調(diào)教,降低車身高度,升級(jí)避震和彈簧。還配備了經(jīng)過(guò)升級(jí)的彎道扭力智能分配系統(tǒng),每秒 100 次感應(yīng)道路變化,平衡前輪扭力,減少轉(zhuǎn)向不足,抓地力和彎道控制力出色。
轉(zhuǎn)向直接精準(zhǔn),車身響應(yīng)迅速,車頭愿意入彎,尾部活躍,與大眾 GTI 系車型有差異。
不過(guò)車身尺寸較小、輪距較窄,在高速?gòu)澲行判牟蛔恪?/p>
另外,嘉年華 ST 還可選裝 Performance Pack,提供起步控制和前橋機(jī)械限滑差速器,讓前輪動(dòng)力分配更好,提升彎道性能。
總之,福特嘉年華 ST 在彎道中的操控性令人滿意,能為駕駛者帶來(lái)極大的駕駛樂(lè)趣。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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