東風本田 urv 與同級別車型相比有何優(yōu)勢？

東風本田URV與同級別車型相比，在動力、空間、配置和駕駛體驗等方面優(yōu)勢顯著。動力上，2.0T發(fā)動機功率、扭矩出色，實測零百加速約9.6秒，國六排放后動力參數未降反升，且燃油經濟性佳，還有混動系統(tǒng)助力；空間上，軸距和車寬超部分競品；配置上，1.5T頂配車型彌補了冠道的不足；駕駛體驗上，1.5T發(fā)動機響應靈敏，高速行駛靜謐性和濾振性好。

先來說說它的動力。東風本田URV搭載的2.0T發(fā)動機堪稱一大亮點，最大功率可達200千瓦，最大扭矩為370?！っ?，這樣的動力輸出在同級別車型中處于中上等水平。在實際測試中，其2.0T車型實測零百加速約9.6秒，百公里加速8.45秒，并且四驅起步穩(wěn)健，不會出現輪胎打滑的情況，動力響應積極，搭配9擋手自一體變速箱，換擋平順，駕駛感受十分良好。值得一提的是，與同排量美系豪華品牌車型相比，在切換為國六排放后，URV并未下調動力參數，反而表現更為出色。此外，它的動力系統(tǒng)燃油經濟性良好，第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)的加入，在效率和耐久性上展現出獨特優(yōu)勢。在相同車重下，URV發(fā)動機最大扭矩大，加速性能自然更勝一籌；而在相同扭矩下，車重較小的它，同樣有助于提升加速性能，無論是城市道路的起步超車，還是高速路上的持續(xù)加速，都能輕松應對。

再看看空間方面。東風本田URV的軸距和車身寬度超過了途觀L、昂科威和漢蘭達等車型。對于追求大空間的消費者來說，這無疑極具吸引力。寬敞的軸距為車內乘客提供了充裕的腿部空間，即使是長途旅行，后排乘客也能擁有舒適的乘坐姿勢，不會感到局促。而較寬的車身不僅讓車內橫向空間更加開闊，還能提升乘坐的舒適度，特別是對于需要經常滿載出行的家庭而言，能夠為每一位成員都提供足夠的活動空間，享受舒適的旅程。

配置上，東風本田URV也有著自己的優(yōu)勢。其1.5T頂配車型比冠道貴4000塊錢，但卻彌補了冠道1.5T被詬病的配置問題，增加了自動大燈、感應雨刷等實用配置，讓車輛的日常使用更加便捷。這些看似不起眼的小配置，卻能在很大程度上提升駕駛的便利性和舒適性，從細節(jié)之處展現出URV的用心。

最后不得不提的是駕駛體驗。東風本田URV的1.5T發(fā)動機初始動力響應靈敏，搭配CVT變速箱，平順性極佳，無論是緩慢起步還是正常行駛過程中的加速換擋，都幾乎感受不到頓挫感。方向盤手感適中，指向性不錯，讓駕駛者在操控車輛時更加得心應手。在高速行駛過程中，車輛整體的隔音降噪性能表現出色，能夠有效隔絕外界的噪音，為車內營造一個安靜舒適的駕乘環(huán)境。同時，懸架的濾振效果良好，即使遇到路面顛簸，也能輕松化解，讓車內人員感受到平穩(wěn)舒適的駕乘體驗。

綜上所述，東風本田URV憑借其在動力、空間、配置和駕駛體驗等多方面的優(yōu)勢，在同級別車型中脫穎而出。它不僅能夠滿足消費者日常出行的需求，還能在駕駛過程中為用戶帶來舒適、便捷與樂趣，是一款值得考慮的車型 。