問(wèn)

吉利商用車在安全性方面有哪些保障?

吉利商用車在安全性方面保障頗多。它在車身設(shè)計(jì)上符合韓國(guó)安全標(biāo)準(zhǔn),滿足最新規(guī)范,且駕駛座配有安全氣囊。在安全研發(fā)投入巨大,擁有專屬實(shí)驗(yàn)室。旗下部分車型在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異,還在研發(fā)全方位碰撞緩解系統(tǒng)。此外,主動(dòng)安全上配備多種智能駕駛輔助系統(tǒng),被動(dòng)安全方面有多個(gè)安全氣囊及預(yù)緊限力安全帶等,從多維度為駕乘人員保駕護(hù)航 。

在主動(dòng)安全領(lǐng)域,吉利商用車的配置堪稱豐富。ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)集成了ICA集成式巡航輔助系統(tǒng)和TJA交通擁堵輔助系統(tǒng),于城市擁堵路段可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車,極大減輕駕駛員負(fù)擔(dān)。AEB-P行人識(shí)別保護(hù)系統(tǒng)的加入,讓車輛能精準(zhǔn)識(shí)別行人,有效避免碰撞事故,達(dá)到L2級(jí)自動(dòng)駕駛水平。ACC自適應(yīng)巡航可在0至150公里/小時(shí)的速度區(qū)間工作,LKA車道保持輔助系統(tǒng)在60至80公里/小時(shí)區(qū)間發(fā)揮作用,保障車輛穩(wěn)定行駛在車道內(nèi)。此外,PLA自動(dòng)泊車系統(tǒng)方便停車, RCW后碰撞預(yù)警系統(tǒng)和RCTA倒車側(cè)向輔助系統(tǒng)為倒車提供更多安全保障。

被動(dòng)安全方面,吉利商用車同樣毫不遜色。8個(gè)安全氣囊和預(yù)緊限力安全帶,為車內(nèi)人員提供全方位保護(hù)。以嘉際為例,全車配備6個(gè)安全氣囊和2個(gè)安全簾,還有FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng),從多個(gè)角度降低事故風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),胎壓顯示、制動(dòng)力分配、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等一系列功能,采用博世9.3版本的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),確保車輛在各種路況下都能穩(wěn)定行駛。其獨(dú)有的碰撞保護(hù)技術(shù)和“安全識(shí)別圈”理念,更是通過(guò)多角度安全氣囊為乘客提供無(wú)微不至的守護(hù)。

總之,吉利商用車無(wú)論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全,都有著周全且先進(jìn)的保障措施。從智能輔助系統(tǒng)到硬件防護(hù)配置,從車身設(shè)計(jì)到安全理念,都彰顯了其對(duì)安全性能的高度重視,為用戶的出行安全筑牢了堅(jiān)實(shí)防線。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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