瑞虎8 的操控性能好不好？

瑞虎8的操控性能相當出色。其方向盤不僅輕盈，對女性司機很友好，而且轉向精準，城市彎道轉彎半徑控制優(yōu)秀。剎車性能卓越，短剎車距離能在緊急時刻迅速制動。搭載的格特拉克7擋雙離合變速箱表現出色，散熱快、傳動效率高。同時，多種動力總成動力強勁，懸掛系統(tǒng)調校得當，過濾震動，輔以豐富安全配置，為用戶帶來出色駕駛體驗。

瑞虎8所搭載的格特拉克7擋雙離合變速箱，新增的2檔設計極為巧妙，使得變速箱降溫更快，大大提升了其在復雜工況下的穩(wěn)定性，傳動效率的提高也讓動力傳遞更加直接，駕駛過程中的換擋響應迅速，幾乎沒有頓挫感，無論是在城市的走走停停，還是高速上的超車并線，都能為駕駛者提供流暢的動力輸出。

在動力總成方面，1.6TGDI + 7DCT的組合動力強勁，充沛的扭矩讓車輛在起步和加速階段都能表現出良好的動力性能，加速過程十分平順，不會有突兀的推背感，卻能在不知不覺間將車速提升到理想狀態(tài)。此外，還有1.5T發(fā)動機可供選擇，滿足不同消費者的動力需求。

懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的經典組合，調校上偏向舒適性與操控性的平衡。在顛簸路面上，它能有效過濾震動，讓車內人員幾乎感覺不到路面的起伏；而在高速行駛時，又能提供足夠的支撐力，確保車輛的穩(wěn)定性，讓駕駛者在彎道駕駛時更有信心。

瑞虎8還配備了豐富的主/被動安全配置，自動泊車功能讓停車變得輕松簡單，自動駐車、陡坡緩降等功能則在日常駕駛中提供了更多便利與安全保障。

總的來說，瑞虎8在操控性能方面做到了多維度的出色表現，無論是動力、懸掛，還是安全配置等方面，都展現出了較高的水準，全方位滿足用戶在不同場景下的駕駛需求 ，為用戶帶來安心且愉悅的駕駛體驗。