問(wèn)
法拉利 918 的內(nèi)飾有哪些獨(dú)特設(shè)計(jì)?
法拉利 918 的內(nèi)飾有很多獨(dú)特設(shè)計(jì)。
首先是多功能方向盤(pán),與 Macan、Panamera 同款,具備最新的設(shè)計(jì)和功能。
中央扶手有一長(zhǎng)條的懸浮按鈕,這一設(shè)計(jì)是在致敬上一代保時(shí)捷旗艦超跑卡雷拉 GT,而且這些按鈕是觸摸式的,并非實(shí)體按鈕,最新款的 Panamera 也采用了類(lèi)似設(shè)計(jì)。
方向盤(pán) 4 點(diǎn)鐘方向有一個(gè)小紅點(diǎn)的按鈕,分別對(duì)應(yīng)純電動(dòng)模式、運(yùn)動(dòng)模式、競(jìng)賽模式和混合動(dòng)力模式,類(lèi)型細(xì)致。
鑰匙孔在方向盤(pán)的左側(cè),這是保時(shí)捷一貫的傳統(tǒng),源于勒芒大賽為車(chē)手節(jié)約時(shí)間的考慮,方便車(chē)手右手設(shè)置檔位等動(dòng)作。
此外,918 對(duì)碳纖維的使用不吝嗇,同時(shí)注重內(nèi)飾的美感,沒(méi)有大量使用翻毛皮。
從設(shè)計(jì)上看,保時(shí)捷 918 內(nèi)飾的美感和科技感強(qiáng)于其他同級(jí)別超跑,對(duì)于歷史的傳承和創(chuàng)新也更出色。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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問(wèn)彈簧鋼板的材質(zhì)有哪些種類(lèi)?
彈簧鋼板的材質(zhì)種類(lèi)繁多,主要有碳素彈簧鋼和合金彈簧鋼,特殊環(huán)境下還有不銹鋼等材質(zhì)。碳素彈簧鋼可塑性低、彈性強(qiáng),多采用 65#、70#等鋼絲,用于制造冷繞成形不淬火的彈簧。合金彈簧鋼則用于制造重要彈簧,像汽車(chē)減震板簧多用 60Si2Mn、50
第六代凱美瑞與同級(jí)別車(chē)型相比,在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、安全和配置等方面均有優(yōu)勢(shì)。外觀采用豐田最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,營(yíng)造強(qiáng)烈視覺(jué)沖擊并優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能;內(nèi)飾選用優(yōu)質(zhì)材料,大尺寸觸控屏集成多元功能;動(dòng)力提供多種選擇,平順且經(jīng)濟(jì);安全方面配備 TSS 安全
問(wèn)寶馬 323 保養(yǎng)成本高不高
寶馬 323 的保養(yǎng)成本不算高。寶馬 323 保養(yǎng)周期為 10000 公里,按一年行駛 20000 公里計(jì)算,保養(yǎng)費(fèi)用約 4945 元。若將保險(xiǎn)、燃油等費(fèi)用綜合起來(lái),一年總費(fèi)用約 28000 元左右,每月平均 2300 多元。并且,與奔馳
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