東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的操控性好不好

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的操控性不錯(cuò)，能滿足日常駕駛需求，是追求舒適與操控平衡駕駛者的良好之選。其發(fā)動(dòng)機(jī)低扭爆發(fā)強(qiáng)，在城市路況輕點(diǎn)油門就能迅速響應(yīng)，搭配的CVT變速箱換擋順暢。方向盤輕盈且隨速度改變阻尼，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，增強(qiáng)了操控感。懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定，能有效過(guò)濾顛簸，過(guò)彎時(shí)也能給駕駛者充分掌控感，帶來(lái)流暢且安全的駕駛體驗(yàn) 。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，軒逸著實(shí)可圈可點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)在低速狀態(tài)下扭矩強(qiáng)勁，在市區(qū)頻繁啟停的路況中，起步靈敏得很，幾乎沒(méi)有明顯延遲。當(dāng)你想要超車或者匯入主路時(shí)，輕點(diǎn)油門，車輛就能迅速做出反應(yīng)，動(dòng)力輸出干凈利落。而在高速行駛時(shí)，它也不會(huì)顯得力不從心，依舊能夠保持充沛的動(dòng)力，讓你的長(zhǎng)途駕駛之旅輕松愜意。再加上CVT變速箱的助力，換擋過(guò)程平順得如同行云流水，幾乎感受不到任何頓挫，為駕駛增添了幾分優(yōu)雅。

方向盤的設(shè)計(jì)也是軒逸操控性的一大亮點(diǎn)。它十分輕盈，對(duì)于力氣較小的駕駛者來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)毫不費(fèi)力，即使是原地打方向也輕松自如。隨著車速的逐步提升，方向盤的阻尼會(huì)相應(yīng)增加，這讓車輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定，給駕駛者滿滿的安全感。在過(guò)彎的時(shí)候，方向盤的反饋恰到好處，既不會(huì)過(guò)于靈敏讓你手忙腳亂，也不會(huì)遲鈍到讓你失去對(duì)車輛的掌控，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向讓駕駛變得樂(lè)趣十足。

懸掛系統(tǒng)同樣為軒逸的操控性立下汗馬功勞。軟硬適中的懸掛設(shè)定，在經(jīng)過(guò)減速帶或者坑洼路面時(shí)，能夠有效地過(guò)濾震動(dòng)，車內(nèi)的乘客幾乎不會(huì)感受到強(qiáng)烈的顛簸，舒適性極佳。在過(guò)彎時(shí)，懸掛又能提供足夠的支撐力，減少車身的側(cè)傾，讓駕駛者能夠更加從容地應(yīng)對(duì)彎道，始終保持對(duì)車輛的充分掌控。

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸憑借出色的動(dòng)力系統(tǒng)、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及穩(wěn)定的懸掛，在操控性方面表現(xiàn)出色。無(wú)論是日常的城市通勤，還是偶爾的長(zhǎng)途旅行，它都能為駕駛者帶來(lái)舒適且流暢的駕駛體驗(yàn)，是一款值得稱贊的車型 。