特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)對(duì)安全有多大影響？

特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)對(duì)安全有著顯著的積極影響。從數(shù)據(jù)來(lái)看，2024年第三季度，開(kāi)啟Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能的特斯拉車(chē)輛平均每約1139萬(wàn)公里行駛里程才發(fā)生一起碰撞事故，安全性是普通車(chē)的10.5倍。該系統(tǒng)包含自適應(yīng)巡航控制、車(chē)道保持輔助等功能，能提升便捷與安全。此外，其純視覺(jué)方案不斷進(jìn)化，OTA空中升級(jí)也助力安全提升。不過(guò)，它仍屬輔助系統(tǒng)，駕駛員不能掉以輕心 。

具體而言，自適應(yīng)巡航控制功能在長(zhǎng)途駕駛中作用非凡。它能夠根據(jù)前方車(chē)輛的速度和距離，自動(dòng)調(diào)整本車(chē)的行駛速度，始終與前車(chē)保持安全距離。如此一來(lái)，駕駛員無(wú)需時(shí)刻踩踏油門(mén)和剎車(chē)，大大減輕了駕駛疲勞，同時(shí)也降低了因人為判斷失誤而導(dǎo)致追尾事故的風(fēng)險(xiǎn)。

車(chē)道保持輔助功能則像是一位默默守護(hù)的“安全衛(wèi)士”。當(dāng)車(chē)輛在車(chē)道內(nèi)行駛時(shí)，該功能會(huì)通過(guò)攝像頭和傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)道線。一旦車(chē)輛有偏離車(chē)道的趨勢(shì)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出警示，并自動(dòng)微調(diào)方向盤(pán)，確保車(chē)輛始終行駛在正確的車(chē)道內(nèi)，有效避免了因車(chē)道偏離引發(fā)的碰撞事故。

特斯拉的純視覺(jué)方案在人工智能技術(shù)的加持下不斷發(fā)展進(jìn)化。車(chē)輛能夠更精準(zhǔn)地識(shí)別道路上的各種物體，無(wú)論是行人、車(chē)輛還是障礙物，在危急時(shí)刻的反應(yīng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)人類。許多車(chē)主都曾分享過(guò)，在突發(fā)危險(xiǎn)狀況下，車(chē)輛憑借先進(jìn)的視覺(jué)系統(tǒng)迅速做出反應(yīng)，成功幫助他們避險(xiǎn)脫危。

OTA空中升級(jí)更是為車(chē)輛的安全性能提供了持續(xù)的保障。通過(guò)這一功能，特斯拉可以向新老車(chē)主推送新的安全功能和增強(qiáng)安全技術(shù)。利用全球車(chē)隊(duì)收集的超過(guò)160億公里的真實(shí)行駛數(shù)據(jù)，工程師們能夠不斷優(yōu)化系統(tǒng)，進(jìn)一步提升行車(chē)安全。

總之，特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)確實(shí)為行車(chē)安全帶來(lái)了諸多積極改變，在提升駕駛便捷性的同時(shí)，大大降低了事故發(fā)生的概率。但駕駛員必須明確，它只是輔助系統(tǒng)，自身的安全意識(shí)和駕駛責(zé)任始終不可忽視，唯有如此，才能真正享受自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來(lái)的安全與便利。