特斯拉上海工廠的環(huán)保措施有哪些?

特斯拉上海工廠在環(huán)保方面采取了眾多措施。

在涂裝車間,水性廢溶劑處理采用滲透汽化膜分離技術(shù),這在國內(nèi)涂裝行業(yè)屬首次,能實現(xiàn)溶劑與水的物理分離,使水性廢溶劑減量 75%,分離出的高濃度溶劑可回收利用,達成減污降碳增效。

動力系統(tǒng)車間通過開發(fā)新配方膠水,減少膠水中 VOCs 含量,提升膠水觸變性及粘接性能,從而減少膠水使用量,還優(yōu)化了包裝方案和空桶危廢處理。

工廠在源頭減少原輔材料使用,比如涂裝車間“4wet”工藝大幅減少電能和天然氣消耗。創(chuàng)新運用一體化壓鑄技術(shù),將 Model Y 車身后底板一次壓鑄成型,提升生產(chǎn)效率,減少零件沖焊用膠量和切割廢料。

工廠全面推廣屋面光伏,采用水源熱泵熱回收系統(tǒng)等綠色低碳技術(shù),榮獲 2022 年國家級綠色工廠。

在廢棄物處理方面,全廠超過 93%的廢棄物得以再生利用,報廢鋰離子電池 100%回收利用,無填埋情況。

生產(chǎn)過程中,單車制造溫室氣體排放減少 30%,用水量減少 15%,產(chǎn)生的廢物 90%被回收利用。

工廠在零部件生產(chǎn)工藝提升項目中,對廢氣、廢水、噪聲、固體廢物、土壤和地下水、環(huán)境風(fēng)險等方面均采取了有效的環(huán)保措施。廢氣處理方面,不同車間不同工藝的廢氣通過相應(yīng)設(shè)備和工藝處理后達標排放。廢水依托污水處理站處理后達標納管排放。噪聲通過選用低噪設(shè)備、設(shè)置減振基礎(chǔ)、建筑隔聲等手段達標。固體廢物分類收集處理,危險廢物委托有資質(zhì)單位處置,一般工業(yè)廢物委托專業(yè)單位處置,生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門清運。在土壤和地下水方面,做好防滲工作,定期監(jiān)測,確保對周邊影響小。在環(huán)境風(fēng)險方面,新增風(fēng)險源采取相應(yīng)防范措施,依托現(xiàn)有事故收集系統(tǒng),修訂應(yīng)急預(yù)案,環(huán)境風(fēng)險可接受。

同時,工廠在動力系統(tǒng)膠水與涂裝水性廢溶劑減量化項目上成效顯著,減少 VOCs 排放和危廢產(chǎn)生量、碳排放量。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

判斷發(fā)電機是否需要維修,可從電氣、啟動、運轉(zhuǎn)狀態(tài)、發(fā)電效率等多方面綜合考量。電氣方面,查看電線有無磨損、連接器是否松動;啟動時,關(guān)注是否有無法啟動、過早關(guān)閉等異常;運轉(zhuǎn)中,留意有無異常噪音或明顯震動;發(fā)電效率上,看輸出功率是否低于正常值。此
冬季汽車不一定需要加氟,這取決于汽車空調(diào)的具體使用狀況。氟作為車用空調(diào)制冷劑,若空調(diào)不漏氟,兩三年加一次便可;若制冷系統(tǒng)存在漏洞或故障,加氟則不可取。汽車使用 2 - 3 年后,可由專業(yè)人員用壓力表評估氟利昂狀況,必要時進行補充。此外,加氟
本田的越野車型表現(xiàn)出色,在性能與駕駛體驗等方面可圈可點。比如冠道,最小離地間隙 203mm,適時四驅(qū)提升城市行駛穩(wěn)定性,底盤設(shè)計與配置優(yōu)化了動態(tài)性能和舒適性。Passport Trailsport 車長超 4.9 米,外觀兇猛,越野套件齊全
玻璃壓條的使用壽命一般在三到四年,但具體時長因材質(zhì)、使用環(huán)境等因素有所不同。通常由橡膠、塑料等制成的玻璃壓條,正常使用下能維持三到四年,像三元乙丙橡膠材質(zhì)的使用壽命則可達 10 年以上。若車輛常處于暴曬等惡劣環(huán)境,其壽命可能縮短。玻璃壓條關(guān)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家