電動車鼓剎和碟剎哪個更耐用？

電動車鼓剎和碟剎哪個更耐用？

其實(shí)碟剎相對更耐用。

碟剎的優(yōu)點(diǎn)不少，比如剎車效果好，容易操控，而且相對鼓剎更耐磨，它是外置式的，散熱也好，適合頻繁點(diǎn)剎，還一般不需要去調(diào)節(jié)。

但碟剎也有缺點(diǎn)，像容易有噪音，夏天容易受熱膨脹抱死，成本也高。

鼓剎呢，剎車比較柔和，沒碟剎那么沖。不過鼓剎也有不足，剎車效果不及時，速度快時更明顯，剎車蹄塊普遍磨損快，沒多長時間就需要更換，還需要時常調(diào)節(jié)搖臂，而且散熱差。

從剎車反應(yīng)及使用壽命來看，碟剎反應(yīng)更敏捷，能滿足多頻率剎車，使用壽命也遠(yuǎn)高于鼓剎。

剎車散熱性及排水性方面，碟剎散熱快，排水性能優(yōu)異，鼓剎則散熱慢、排水差，容易進(jìn)水導(dǎo)致內(nèi)部彈簧斷裂。

維修頻次及維修難度上，鼓剎維修頻次高，維修較麻煩，碟剎則更易維修。

綜合來說，碟剎在耐用性方面表現(xiàn)更優(yōu)，但成本也高。

對于一般使用需求，前碟后鼓的配置性價比不錯，新國標(biāo)電動車采用這種配置基本也夠用。