汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造是什么？

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基本上由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，兩大機(jī)構(gòu)為曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)，五大系統(tǒng)是起動(dòng)系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)。曲柄連桿機(jī)構(gòu)能將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，對(duì)外輸出動(dòng)力；配氣機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣與排氣。而各個(gè)系統(tǒng)也都各司其職，比如起動(dòng)系統(tǒng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止到正常運(yùn)轉(zhuǎn)，燃料供給系統(tǒng)提供可燃混合氣等，它們協(xié)同運(yùn)作，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作 。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)，這一重要組成部分主要涵蓋氣缸體與曲軸箱組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三大部分。氣缸體作為發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，承載著各個(gè)部件；活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿與曲軸相連，將活塞的直線運(yùn)動(dòng)巧妙地轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，最終由飛輪儲(chǔ)存和釋放能量，讓動(dòng)力輸出更為平穩(wěn) 。

配氣機(jī)構(gòu)則像是發(fā)動(dòng)機(jī)的呼吸調(diào)節(jié)者。進(jìn)氣門和排氣門有序地開(kāi)啟與關(guān)閉，挺柱、搖臂等部件相互配合，依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)需求，精準(zhǔn)地控制可燃混合氣的進(jìn)入以及廢氣的排出，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)作 。

起動(dòng)系統(tǒng)里，起動(dòng)機(jī)發(fā)揮著關(guān)鍵作用，在附屬裝置的協(xié)作下，它能為靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)注入“活力”，使其順利啟動(dòng)并逐步步入正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

燃料供給系統(tǒng)的“成員”眾多，汽油箱負(fù)責(zé)儲(chǔ)存燃油，汽油泵將燃油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油濾清器過(guò)濾雜質(zhì)，空氣濾清器凈化進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣，進(jìn)氣管和排氣管則分別承擔(dān)著輸送可燃混合氣與排出廢氣的任務(wù)，排氣消聲器還能降低排氣時(shí)產(chǎn)生的噪音 。

點(diǎn)火系統(tǒng)僅存在于汽油機(jī)中，火花塞在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃燃燒室內(nèi)的可燃混合氣，讓能量得以瞬間釋放。

潤(rùn)滑系統(tǒng)為發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各個(gè)部件提供必要的潤(rùn)滑，機(jī)油泵將機(jī)油輸送到各個(gè)摩擦部位，減少磨損，降低溫度，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

冷卻系統(tǒng)就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“空調(diào)”，通過(guò)水箱、水泵、散熱器等部件，將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，防止發(fā)動(dòng)機(jī)因過(guò)熱而損壞 。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的這些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)緊密相連、缺一不可，它們共同構(gòu)建起一個(gè)復(fù)雜而精妙的動(dòng)力體系，為汽車的行駛提供源源不斷的動(dòng)力 。