本田 F1 賽車取得過哪些輝煌成就？

本田 F1 賽車成就非凡，在多個時期書寫了輝煌篇章。1965 年，Honda 在墨西哥大獎賽取得首場勝利，“RA272”賽車成為歷史里程碑。1983 年回歸后更是大放異彩，1986 年獲車隊(duì)總冠軍，1987 年達(dá)成車手與車隊(duì)雙料總冠軍，1988 年 11 連勝創(chuàng)造紀(jì)錄，十年間 69 次勝利且連續(xù)五年雙冠。2019 年后，本田在混動時代也不斷突破，助力車手多次奪冠，續(xù)寫榮耀。

在回歸后的這段黃金時期，本田的技術(shù)實(shí)力展現(xiàn)得淋漓盡致。1987年，本田開發(fā)的1.5T發(fā)動機(jī)RA167E，最大輸出功率達(dá)1050馬力，在英國大獎賽上，使用本田發(fā)動機(jī)的車隊(duì)車手包攬前四名，如此壯舉震撼了整個F1賽場。1988年，邁凱倫車隊(duì)的塞納和普羅斯特駕駛著搭載本田發(fā)動機(jī)的賽車，統(tǒng)治了那個賽季，包攬全年16個分站中的15次勝利，讓本田的威名遠(yuǎn)揚(yáng)。隨后的1989 - 1991年，邁凱倫又三次斬獲車隊(duì)冠軍，塞納和普羅斯特也分別收獲世界冠軍頭銜。

進(jìn)入新千年，2004年本田獲制造商排行榜第二，2006年在匈牙利大獎賽上迎來勝利。而在混動時代，本田同樣不甘落后。2019年奧地利大獎賽，馬克斯·維斯塔潘駕駛搭載本田RA619H發(fā)動機(jī)的RB15賽車奪冠，這是本田多年后再次品嘗冠軍滋味。2020賽季，維斯塔潘又收獲兩個冠軍。2021賽季堪稱經(jīng)典，維斯塔潘在最后一圈絕殺漢密爾頓，奪得了年度車手總冠軍，本田成為混動時代第一個打破梅奔對冠軍壟斷的發(fā)動機(jī)供應(yīng)商。2022 - 2023年，Oracle Red Bull Racing連續(xù)兩年斬獲雙冠王，2023賽季更是以22戰(zhàn)21勝創(chuàng)下出色勝率記錄。

本田F1賽車在不同時代都留下了濃墨重彩的一筆。從早期的首勝到回歸后的統(tǒng)治級表現(xiàn)，再到混動時代的突破與崛起，本田憑借卓越的技術(shù)和不懈的努力，在F1的歷史長河中鑄就了無數(shù)榮耀，成為F1賽事中不可忽視的傳奇力量 。