奔馳 GLC 的安全性能怎么樣

奔馳 GLC 的安全性能十分出色。它搭載了 ACC 自適應(yīng)巡航、AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等諸多高級(jí)安全配置，可提前預(yù)防事故發(fā)生。在中保研和歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)等權(quán)威測(cè)試中，奔馳 GLC 都取得了不錯(cuò)的成績(jī)，車內(nèi)乘員保護(hù)、車外行人安全指數(shù)等多個(gè)項(xiàng)目均獲評(píng) G 級(jí)優(yōu)秀，側(cè)面碰撞測(cè)試單項(xiàng)還拿到滿分。此外，2025 款車型安全配置進(jìn)一步升級(jí)，安全性能更有保障。

在中保研碰撞測(cè)試?yán)铮?a target="_blank" style="color: #0777dd;">奔馳GLC展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力。15km/h正面碰撞時(shí)，耐撞性達(dá)到G級(jí)優(yōu)秀水平，盡管維修經(jīng)濟(jì)性為P級(jí)較差，但這從側(cè)面也反映出車輛在設(shè)計(jì)上優(yōu)先保障了碰撞時(shí)車身結(jié)構(gòu)的完整性。而在車內(nèi)乘員保護(hù)方面，無(wú)論是64km/h正面25%偏置碰撞，還是50km/h側(cè)面碰撞等關(guān)鍵測(cè)試，均斬獲G級(jí)優(yōu)秀佳績(jī)。A柱在碰撞中未發(fā)生變形，氣囊能恰到好處地彈出，為車內(nèi)人員構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的安全屏障。

歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)測(cè)試中，奔馳GLC榮獲最高五星評(píng)級(jí)。在側(cè)面柱撞、鞭打、正面40%碰撞等多項(xiàng)測(cè)試?yán)?，?duì)乘員保護(hù)都十分充分。即使是在正面100%碰撞測(cè)試中，后排假人胸部雖有受傷風(fēng)險(xiǎn)，但整體表現(xiàn)依然良好。值得一提的是，側(cè)面碰撞測(cè)試單項(xiàng)滿分，兒童保護(hù)測(cè)試成績(jī)良好，行人保護(hù)環(huán)節(jié)得分較高，車輛輔助安全系統(tǒng)測(cè)試同樣可圈可點(diǎn)。

2025款奔馳GLC轎跑SUV更是在安全配置上持續(xù)發(fā)力。GLC 260 L動(dòng)感型配備帶360°攝像頭的智能泊車系統(tǒng)，讓停車變得輕松又安全。駕駛輔助系統(tǒng)中，限距控制系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等，為行車增添更多保障。越野時(shí)的透明底盤功能，能讓駕駛者更好了解路況。盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)等安全監(jiān)控系統(tǒng)，進(jìn)一步降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)。車機(jī)系統(tǒng)換裝高通驍龍8295座艙芯片和第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，能更及時(shí)準(zhǔn)確提供安全提示和輔助。

總之，奔馳GLC無(wú)論是先進(jìn)的安全配置，還是權(quán)威測(cè)試中的良好表現(xiàn)，亦或是新款車型的升級(jí)優(yōu)化，都表明它在安全性能方面有著卓越的水準(zhǔn)，為駕乘人員和行人的安全提供了可靠的保障 。