上汽 MAXUS 在智能科技方面有何創(chuàng)新？

上汽 MAXUS 在智能科技方面有諸多創(chuàng)新。

在汽車定制化方面，早在 2016 年就發(fā)布 C2B 理念，是全球首家實(shí)施 C2B 智能化大規(guī)模定制的車企。用戶通過“蜘蛛智選”智能選配器深度參與車型開發(fā)全過程，覆蓋生產(chǎn)、交付、服務(wù)等環(huán)節(jié)，準(zhǔn)確響應(yīng)個(gè)性化需求，南京 C2B 工廠還成為全球工業(yè)標(biāo)桿的“燈塔工廠”。

在智能化方面，從智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛兩個(gè)方向發(fā)力。智能網(wǎng)聯(lián)方面，D90 不僅搭載“斑馬系統(tǒng)”，還自主研發(fā)“蜘蛛智聯(lián)”，具備發(fā)動機(jī)關(guān)鍵零部件預(yù)診斷等功能，還能從多維度分析駕駛行為，進(jìn)行生態(tài)跨界合作，提供近百種智能服務(wù)。智能駕駛方面，D90 搭載 ACC 自適應(yīng)巡航等系統(tǒng)，上汽大通軟件與智能中心負(fù)責(zé)開發(fā)車輛感知等核心技術(shù)，并不斷取得突破。

在國際化方面，其車型在海外市場全面開花，身影遍布 48 個(gè)國家和地區(qū)，在部分地區(qū)銷量居中國汽車品牌首位，在歐洲新能源市場表現(xiàn)出色。

在年輕化方面，積極轉(zhuǎn)型，構(gòu)建網(wǎng)上生態(tài)圈，發(fā)布品牌中文譯名“邁克薩斯”，D60 具備 C2B 智能定制優(yōu)勢。

此外，在電子架構(gòu)開發(fā)上，上汽大通 MAXUS 攻克智能網(wǎng)關(guān)難關(guān)，從 1.0 版本發(fā)展至 2.0 版本，第二代智能網(wǎng)關(guān)獲上汽集團(tuán)創(chuàng)新二等獎(jiǎng)，實(shí)現(xiàn)了通信效率和軟件功能大幅提升，真正做到“軟件定義汽車”。而且堅(jiān)持深度自研智能網(wǎng)關(guān)，掌握智能化賽道主動權(quán)，降低成本，快速應(yīng)對不同車型和地域的需求。

在房車領(lǐng)域，上汽大通 MAXUS 參展北京國際房車展，房車具備智能駕控和生活區(qū)智能化，如星際 H 升頂版搭載強(qiáng)勁動力，配備全地形智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有房車管家和遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。

在新能源混動領(lǐng)域，憑借 ACIS 智慧全場景超級混動技術(shù)成為行業(yè)領(lǐng)軍者，大家 9 超混車型綜合續(xù)航里程達(dá) 1309km，大家 7 超混車型達(dá) 1327km。

在 MPV 智能化方面，展示了多人出行智能座艙技術(shù)、純電 L4 自動駕駛 MPV 等核心技術(shù)突破，MIFA 9 和 G90 搭載先進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)娛樂系統(tǒng)，座椅具備多種舒適功能