新能源汽車的油耗如何？

新能源汽車的油耗通常比傳統(tǒng)燃油車低很多，具體因車型和使用環(huán)境而有所不同。像比亞迪秦L插混車短程百公里油耗在2.8 - 4.0L之間，問(wèn)界M5綜合實(shí)測(cè)工況油耗為2.5L/100KM 。這得益于電動(dòng)化讓內(nèi)燃機(jī)在高熱效率區(qū)間工作，電機(jī)承擔(dān)低效工作，還有動(dòng)能回收系統(tǒng)。而且隨著新規(guī)推進(jìn)，新能源汽車在油耗表現(xiàn)上也更具優(yōu)勢(shì)。

不同的新能源車型在油耗上各有特點(diǎn)。問(wèn)界M7實(shí)測(cè)工況油耗為2.6L/100KM，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03為2.9L/100KM，摩卡DHT - PHEV為3.3L/100km。這些數(shù)據(jù)足以表明，新能源汽車在油耗控制方面有著出色的表現(xiàn)。

在一些特殊環(huán)境下，比如極寒環(huán)境中，混動(dòng)和增程車型也有不錯(cuò)的饋電油耗表現(xiàn)。像比亞迪秦PLUS饋電油耗為7.99L/100km，長(zhǎng)安深藍(lán)S7為8.06L/100km，吉利銀河L6為8.14L/100km。與過(guò)去燃油車時(shí)代相比，電動(dòng)化后的混合動(dòng)力車型如風(fēng)云A8、銀河L6、秦PLUS等綜合油耗在4 - 5L左右，節(jié)省了約40%的能源。

新能源汽車能有如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，其原理值得探究。傳統(tǒng)燃油車在日常使用中，常常因?yàn)槎萝嚨∷俚惹闆r，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率降低，油耗升高。而在新能源車中，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)配合默契，發(fā)動(dòng)機(jī)只在高效區(qū)間工作，低效場(chǎng)景由電機(jī)負(fù)責(zé)，大大提升了能源利用率。并且，新能源車的動(dòng)能回收系統(tǒng)，能在剎車等情況下將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能回收利用，這不僅降低了能耗，也讓車輛在能源利用上更加高效。

隨著工信部新規(guī)的推進(jìn)，若新規(guī)通過(guò)并于2026年1月起實(shí)行，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售車型油耗將受嚴(yán)格限制。新規(guī)針對(duì)不同車輛質(zhì)量規(guī)定了油耗標(biāo)準(zhǔn)，主流家用車百公里油耗不得超過(guò)3.3L。在這樣的背景下，純?nèi)加汀⒎遣寤燔囆兔媾R挑戰(zhàn)，而插混、增程式混動(dòng)車型情況較好。新能源汽車憑借其低油耗的優(yōu)勢(shì)，無(wú)疑將在未來(lái)的汽車市場(chǎng)中占據(jù)更重要的地位，引領(lǐng)汽車行業(yè)朝著更節(jié)能、更環(huán)保的方向發(fā)展。