東風(fēng)小康 ec36 動(dòng)力性能怎樣？

東風(fēng)小康 EC36 動(dòng)力性能良好。它采用純電動(dòng)形式，搭載最大功率 60kW、最大馬力 82Ps 的電動(dòng)機(jī)，后置后驅(qū)布局讓其扭矩達(dá) 200N·m，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且響應(yīng)快速。在城市通勤時(shí)，車輛起步迅速，面對(duì)復(fù)雜路況也游刃有余；高速行駛中后段加速有力，穩(wěn)定性佳。同時(shí)，高效節(jié)能的電動(dòng)機(jī)搭配可靠的寧德時(shí)代電池組，為出行帶來便利。

從具體的動(dòng)力配置來看，其搭載的這臺(tái)電動(dòng)機(jī)峰值功率可達(dá)60KW，最大扭矩200N.m ，這樣的參數(shù)讓它在實(shí)際駕駛中擁有不錯(cuò)的底氣。后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，不僅優(yōu)化了車輛的動(dòng)力分配，使得前后軸的負(fù)載更加合理，還提升了車輛的操控性能和牽引能力。無論是在平坦的城市道路，還是面對(duì)一些輕度的爬坡路況，東風(fēng)小康EC36都能憑借這樣的動(dòng)力系統(tǒng)輕松應(yīng)對(duì)。

其前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為5片鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架，這種懸架組合在保證車輛舒適性的同時(shí)，也能在動(dòng)力輸出時(shí)提供穩(wěn)定的支撐。前盤后鼓的制動(dòng)器，以及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向形式，進(jìn)一步提升了車輛在動(dòng)力行駛過程中的安全性和操控便利性。

另外，該車由燃油車改電車而來，大部分零件通用，降低了研發(fā)時(shí)間和后期維護(hù)成本。電機(jī)電壓330V，車上用電器和控制器用12v小電壓，可沿用原燃油車電器設(shè)備。這樣的設(shè)計(jì)不僅在動(dòng)力上有所保障，還在整體的使用和維護(hù)上為用戶提供了更多的便利。

總的來說，東風(fēng)小康EC36的動(dòng)力性能在滿足日常城市短途運(yùn)輸需求的同時(shí)，還兼顧了節(jié)能、穩(wěn)定與便利等多方面的特性，無論是對(duì)于營運(yùn)用戶還是個(gè)人用戶，都具備較高的實(shí)用性和吸引力。