比亞迪新能源汽車的安全性能如何保障?

比亞迪新能源汽車的安全性能通過多方面得以保障。

電池方面,刀片電池表現(xiàn)出色,在針刺測試中不起火、不冒煙,能有效避免熱失控,其采用的磷酸鐵鋰技術路線優(yōu)勢明顯,內(nèi)部蜂窩鋁結(jié)構(gòu)使電池輕量化、高強度。同時,e 平臺建立起七維四層動力電池安全防護機制,全面把控熱失控情況。

高壓方面,建立九層高壓安全保障體系,嚴重撞擊能切斷高壓供電,線路滿足 IP67 防護等級。

車身結(jié)構(gòu)上,e 平臺 3.0 的 CTB 技術將電芯和車身高剛性結(jié)構(gòu)融合,提升扭轉(zhuǎn)剛度。還設計高強度車身,通過 CAE 仿真和實車驗證,包括嚴苛的碰撞測試,漢車型熱成型鋼材使用量居中國品牌量產(chǎn)車型之首。

信息安全上,DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)擁有銀行級安全保障,通過安全芯片、網(wǎng)關、總線加密等建立全方位安全體系,并與領先伙伴合作。

另外,云輦智能車身控制系統(tǒng)歷時 5 年研發(fā),由智探架構(gòu)、智算中心、智控技術構(gòu)成,打破傳統(tǒng)懸架舒適性和操控靈敏度不可兼得的定律。云輦分為 C、A、P 三大產(chǎn)品陣列,C 智能阻尼車控技術能應對高速失穩(wěn),A 有多重調(diào)節(jié)讓山路行駛更平穩(wěn),P 是技術集大成者,能應對極端路況。

比亞迪在碰撞、電磁輻射、氣味性、電池等方面均有出色表現(xiàn),擁有國際一流水平的整車碰撞實驗室,可進行豐富多樣的碰撞試驗,包括新能源車極限工況測試。EMC 實驗室能降低車內(nèi)電磁輻射、完善車輛抗干擾性能,漢的電磁輻射指標獲五星評價。VOC 實驗室嚴格控制揮發(fā)性有機物含量和氣味強度指數(shù),漢在這方面表現(xiàn)優(yōu)異。動力電池實驗室負責電性能、安全、可靠性等測試,汕尾陸河檢測中心可進行多項“煉獄級”測試,刀片電池在針刺、重卡碾壓等測試中表現(xiàn)出色。

比亞迪在保障新能源汽車安全性能方面不遺余力,從硬件設施到試驗標準都精益求精,為用戶提供安全可靠的產(chǎn)品。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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