拆車(chē)配件的來(lái)源渠道有哪些？

拆車(chē)配件的來(lái)源渠道豐富多樣，包括報(bào)廢車(chē)輛、事故車(chē)輛、改裝市場(chǎng)、進(jìn)口渠道等。報(bào)廢車(chē)輛因使用年限、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等因素被送進(jìn)報(bào)廢車(chē)處理中心或拆車(chē)廠，從中提取可再利用的零部件；事故車(chē)輛嚴(yán)重受損無(wú)法修復(fù)或修復(fù)成本過(guò)高時(shí)，經(jīng)報(bào)廢后拆解提取有價(jià)值的部件；改裝市場(chǎng)上車(chē)主改裝換下的有使用價(jià)值的零件也會(huì)被收集；還有從國(guó)外報(bào)廢或事故車(chē)拆解后處理進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的拆車(chē)件。

除了上述常見(jiàn)的來(lái)源，還有一些其他渠道也為拆車(chē)配件市場(chǎng)提供了“貨源”。

國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)貨也是拆車(chē)配件的一個(gè)來(lái)源。保險(xiǎn)公司在處理一些出險(xiǎn)車(chē)輛后，那些判定為報(bào)廢的車(chē)輛所產(chǎn)生的配件，經(jīng)過(guò)修復(fù)等處理后便會(huì)流入市場(chǎng)。改款換下的配件同樣不可忽視，汽車(chē)廠商在車(chē)型改款時(shí)，會(huì)有很多全新原廠配件被替換下來(lái)，其中一部分就進(jìn)入了拆車(chē)市場(chǎng)。

而國(guó)內(nèi)實(shí)驗(yàn)車(chē)也貢獻(xiàn)了不少拆車(chē)配件。汽車(chē)公司用于做碰撞實(shí)驗(yàn)的車(chē)輛，以及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教學(xué)使用后的車(chē)輛，由于成色較好，這些車(chē)上的配件也會(huì)流入市場(chǎng)。另外，國(guó)內(nèi)事故車(chē)殘值這一渠道，一些缺少正規(guī)手續(xù)的裸車(chē)，因各種原因也會(huì)被賣(mài)給拆件市場(chǎng)。

甚至國(guó)內(nèi)新件庫(kù)存或因天災(zāi)人禍滯留下來(lái)的配件，同樣會(huì)成為拆車(chē)配件的一員。不過(guò)需要注意的是，相關(guān)規(guī)定明確五大總成件不允許銷(xiāo)售，即發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前后橋、方向機(jī)和整體殼或整體大梁，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)附件如曲軸、連桿活塞等還是可以購(gòu)買(mǎi)的。

總之，拆車(chē)配件來(lái)源廣泛，涵蓋多個(gè)不同的領(lǐng)域和情況。但鑒于目前拆車(chē)配件市場(chǎng)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量參差不齊，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)時(shí)一定要選擇具有正規(guī)資質(zhì)的拆車(chē)廠，通過(guò)正規(guī)渠道謹(jǐn)慎選購(gòu)，以確保所購(gòu)配件能滿足自身需求且質(zhì)量可靠。