吉利全球鷹遠(yuǎn)景的操控性好不好？

吉利全球鷹遠(yuǎn)景的操控性整體不錯(cuò)。

方向盤很輕，轉(zhuǎn)向靈活，電動(dòng)方向盤開起來舒服，在市區(qū)擁堵道路變道輕松。

剎車表現(xiàn)出色，緊急剎車時(shí)能迅速響應(yīng)，靈敏可靠，比如有過 80 碼左右緊急剎車，ABS 和雙閃直接啟動(dòng)。

對(duì)于新手而言，容易上手，方向盤指向精準(zhǔn)，通過減速帶時(shí)不會(huì)有強(qiáng)烈顛簸感。

同時(shí)，輪胎尺寸以及高剛性車身的采用，在提高了乘坐舒適性和靜謐性的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了優(yōu)良的操縱性和行駛穩(wěn)定性。電子轉(zhuǎn)向助力使得方向盤尺寸把握舒適，操作方便。

不過，遠(yuǎn)景早期的試制車存在一些操控問題，比如彎道側(cè)傾嚴(yán)重、車身晃動(dòng)大等，這與過軟的懸掛調(diào)校、零配件技術(shù)指標(biāo)和橫向穩(wěn)定桿的設(shè)計(jì)剛度有關(guān)。

但經(jīng)過整改，量產(chǎn)車在操控性上有了明顯改進(jìn)，在高速行駛中躲避障礙物時(shí)，表現(xiàn)異常迅捷，懸掛響應(yīng)及時(shí)，指向精確。