豐田威颯的動(dòng)力性能怎么樣

豐田威颯的動(dòng)力性能較為出色，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。它提供 TNGA 2.0L 燃油版與 TNGA 2.5L HEV 雙擎混動(dòng)版兩種動(dòng)力選擇。2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平順，駕駛體驗(yàn)舒適；2.5L 雙擎混動(dòng)系統(tǒng)基于第四代 THS II 技術(shù)，起步輕快安靜，不同模式下發(fā)動(dòng)機(jī)介入靈活，E-FOUR 四驅(qū)系統(tǒng)讓起步平穩(wěn)、濕滑路面抓地力強(qiáng)，加速瞬間動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，且節(jié)能效果佳。

先來看TNGA 2.0L燃油版，這款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)171馬力，峰值扭矩為207牛·米，與之匹配的是CVT變速箱。這樣的組合帶來的是加速過程的順暢感，動(dòng)力輸出極為線性、平穩(wěn)，無論是在城市的走走停停中，還是在高速的持續(xù)行駛時(shí)，都能給駕駛者帶來愜意的駕駛感受。日常駕駛場景下，它完全能夠勝任各種需求，并且只需添加92號汽油，WLTC綜合油耗為6.46L/100km，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

再瞧瞧TNGA 2.5L HEV雙擎混動(dòng)版，其搭載的2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同合作。通過E - CVT電子無級變速器和E - FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)的精妙配合，起步階段不僅輕快，而且靜謐性極佳。在不同的駕駛模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的介入程度可以靈活調(diào)整。比如在經(jīng)濟(jì)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)更多地在高效區(qū)間工作，以降低油耗；而在運(yùn)動(dòng)模式中，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)全力協(xié)作，帶來更為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

值得一提的是，E - FOUR四驅(qū)系統(tǒng)在實(shí)際駕駛中作用顯著。在起步時(shí)，它能讓車輛的行駛更加平穩(wěn)；當(dāng)遇到濕滑路面時(shí)，可靠的抓地力能極大地提升行車安全性。并且，威颯雙擎四驅(qū)版在綜合工況下百公里油耗僅為5.95升，節(jié)能表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

總的來說，豐田威颯的這兩套動(dòng)力系統(tǒng)各有優(yōu)勢。2.0L燃油版經(jīng)濟(jì)實(shí)用，駕駛體驗(yàn)舒適；2.5L雙擎混動(dòng)版則在節(jié)能的同時(shí)，兼顧了動(dòng)力性能與駕駛樂趣。消費(fèi)者可以根據(jù)自身的需求和偏好，選擇適合自己的動(dòng)力版本。