奔馳梅德賽斯的核心技術(shù)有哪些？

奔馳梅德賽斯的核心技術(shù)主要包括以下方面：

發(fā)動機技術(shù)：采用 V 型發(fā)動機，具有良好的平衡性和穩(wěn)定性。在燃油噴射和排放控制方面投入大量研究，使發(fā)動機動力性、燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性出色。如 M282 1.3T 直列 4 缸渦輪發(fā)動機，排量小但性能超越前代；M139 2.0T 直列 4 缸渦輪發(fā)動機被譽為世界上最強大的 2.0T 4 缸渦輪增壓發(fā)動機；M260 2.0T 直列 4 缸渦輪發(fā)動機也有獨特專利技術(shù)。同時配備可變氣門升程技術(shù)。

懸掛技術(shù)：IRMTIC 空氣懸架系統(tǒng)可根據(jù)路況和駕駛條件自動調(diào)節(jié)車身高度和硬度，在抗震降噪方面表現(xiàn)出色。

安全技術(shù)：配備 ESP 車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、SR 牽引力控制系統(tǒng)、BS 防抱死制動系統(tǒng)、EBD 電子制動力分配系統(tǒng)、B 緊急制動輔助系統(tǒng)、預(yù)緊式座椅安全帶、多氣囊等多項主被動安全系統(tǒng)，讓車輛更安全可靠。

智能駕駛技術(shù)：DISTRONIC PLUS 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和 BS PLUS 預(yù)碰撞制動輔助系統(tǒng)幫助駕駛員控制車輛，避免碰撞。在自動駕駛技術(shù)方面不斷研究，未來更智能自動化。

四驅(qū)技術(shù)：4MATIC 四驅(qū)核心技術(shù)是 4ETS 差動限幅技術(shù)，利用 ABS 制動力自動分配功能實現(xiàn)差動限制。新開發(fā)的驅(qū)動系統(tǒng)使用行星齒輪式橋間差速器，前后輪全時固定功率分配保證操控性，車輪打滑時多片離合器確保牽引力和方向穩(wěn)定性，在重量、燃油經(jīng)濟性等方面有優(yōu)勢。

電動化技術(shù)：電動化是未來重心，AMG、邁巴赫、奔馳 G 級將電動化，電動機、操作系統(tǒng)、電池自主研發(fā)，同時與戰(zhàn)略伙伴合作。

其他技術(shù)：如 S 級的智能魔術(shù)車身控制系統(tǒng)，借助處理器、傳感器和攝像頭分析行駛情況調(diào)整懸架；后輪主動轉(zhuǎn)向提供不同系統(tǒng)可選；新一代駕駛輔助組件包含全景影像和智能泊車等；全球首創(chuàng)后排正面氣囊和中央安全氣囊保障安全。