比亞迪新車的智能駕駛輔助系統(tǒng)如何

比亞迪新車的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

比亞迪很早就布局汽車智能化賽道，注重智能駕駛方面的研發(fā)和投入，組建了超過 4000 名工程師的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，達(dá)到行業(yè)第一梯隊(duì)水平。

目前已推出“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，搭載在騰勢(shì) N7、仰望 U8、比亞迪漢、比亞迪海獅 07 EV 等車型上。該系統(tǒng)具備高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、代客泊車、易四方泊車、撥片啟動(dòng)智駕等功能，能降低新手司機(jī)駕駛難度，且已量產(chǎn)交付，無需等待 OTA 升級(jí)。

像 2025 款比亞迪宋 L EV 搭載的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng) -DiPilot 100，高快領(lǐng)航與自動(dòng)泊車表現(xiàn)優(yōu)秀。

新款比亞迪漢榮耀版智能輔助駕駛能力提升明顯，搭載“天神之眼”DiPilot-100 智能駕駛系統(tǒng)，支持高快領(lǐng)航、智能泊車等。

比亞迪漢 EV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)為 L2 級(jí)，采用多傳感器搭配的技術(shù)路線，車頭下方格柵、后保險(xiǎn)杠和轉(zhuǎn)向燈裝飾件處配備 12 個(gè)超聲波雷達(dá)，前保險(xiǎn)杠和后保險(xiǎn)杠兩側(cè)裝配 3 個(gè)高精毫米波雷達(dá)，還有 1 個(gè)智能駕駛高感知攝像頭和 4 個(gè)智能駕駛環(huán)視攝像頭，搭載自研芯片。其 DiDAS 駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富，ACC 全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)整跟車速度和距離，還有車道偏離、前方碰撞、后方交通、倒車車側(cè)和 DOW 開門等預(yù)警功能，并帶有疲勞駕駛提示。

比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域積累頗深，未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>