長城汽車最新消息在技術(shù)研發(fā)方面有何突破？

長城汽車在技術(shù)研發(fā)方面取得多項突破。混動技術(shù)上，Hi4系列不斷拓展應用，形成產(chǎn)品序列與技術(shù)矩陣，還規(guī)避增程式痛點；安全領(lǐng)域，以高強度鋼車身等提升標準；輔助駕駛方面，Coffee Pilot Ultra在復雜路況表現(xiàn)出色；AI領(lǐng)域，空間語言大模型ASL實現(xiàn)智能決策；越野賽道，Hi4 - T助力坦克品牌。此外，首顆車規(guī)級芯片“紫荊M100”點亮，4.0T V8發(fā)動機亮相，展現(xiàn)出強大的研發(fā)實力。

在混動技術(shù)領(lǐng)域，長城汽車的探索從未止步。Hi4性能版混動系統(tǒng)應用于高山MPV，四驅(qū)電混技術(shù)不僅提升了車輛的安全性，還增強了通過性，讓傳統(tǒng)MPV有了新的可能。第二代Hi4電混四驅(qū)系統(tǒng)巧妙規(guī)避增程式痛點，Hi4 - G混動系統(tǒng)在商用車領(lǐng)域降低油耗，為節(jié)能減排貢獻力量。

安全始終是汽車研發(fā)的重中之重。長城汽車斥巨資打造“亞洲最大安全試驗室”，采用先進的五區(qū)八軌功能方案，年試驗量可達1500次，各類碰撞測試皆能實現(xiàn)。新能源測試區(qū)還有智能消防系統(tǒng)保駕護航。同時，魏牌全新高山在安全設(shè)計上強調(diào)三排成員同權(quán)保護，全方位保障駕乘人員安全。

芯片研發(fā)是汽車科技發(fā)展的關(guān)鍵。長城汽車與北京開源芯片研究院合作，成功研發(fā)出國內(nèi)首個基于開源RISC - V架構(gòu)的車規(guī)級MCU芯片——紫荊M100。它打破了對國際主流架構(gòu)的依賴，國產(chǎn)化程度高，可定制化特性使其具備領(lǐng)先優(yōu)勢，未來五年計劃上車量不低于250萬輛。

此外，長城汽車經(jīng)過10年磨礪，推出的4.0T V8發(fā)動機在2025上海車展驚艷亮相，最大功率560馬力 ，峰值扭矩750牛·米，還配備“智能閉缸”技術(shù)，只需加注92號汽油，將搭載于高端車型。

長城汽車在混動、安全、芯片、發(fā)動機等多方面的技術(shù)突破，展現(xiàn)了其深厚的技術(shù)積累與創(chuàng)新能力，未來也必將在汽車領(lǐng)域創(chuàng)造更多可能，為消費者帶來更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。