問(wèn)
吉利旗下汽車品牌的技術(shù)研發(fā)投入有多少?
吉利旗下汽車品牌近 10 年累計(jì)研發(fā)投入超 2000 億元。
其在新能源和智能化領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力,打造了諸多領(lǐng)先技術(shù)和產(chǎn)品。例如,投入近百億歷時(shí) 5 年打造的 GEA 全球智能新能源架構(gòu),集“硬件、系統(tǒng)、AI、生態(tài)”于一體,帶來(lái)更低能耗、更長(zhǎng)續(xù)航等優(yōu)勢(shì)。
還有銀河 AI 數(shù)字精靈,結(jié)合星睿智算中心孕育的星睿大模型,顛覆智能座艙交互模式。
在新能源戰(zhàn)略方面,新能源產(chǎn)品單月滲透率已超 40%,全新一代電驅(qū)系統(tǒng)效率達(dá) 90.04%,還推出硅和碳化硅混合電驅(qū)模塊驅(qū)動(dòng)技術(shù),并布局神盾電池安全系統(tǒng)。
在智能化方面,全面布局 AI 數(shù)字底盤、智能座艙、手機(jī)、芯片、衛(wèi)星等領(lǐng)域,打造永不失控、永不失聯(lián)的汽車。吉利還構(gòu)建了全球首個(gè)服務(wù)未來(lái)出行生態(tài)的低軌衛(wèi)星星座,星座在軌衛(wèi)星達(dá) 30 顆。
同時(shí),上半年智能電動(dòng)化研發(fā)投入增長(zhǎng) 71.7%至 36.3 億元,研發(fā)支出保持在營(yíng)收的 5%-7%。吉利控股在全球擁有多個(gè)研發(fā)和造型中心,眾多技術(shù)創(chuàng)新成果為其在汽車行業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大支持。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
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問(wèn)NOA智駕系統(tǒng)的成本大概有多高?
NOA 智駕系統(tǒng)成本因多種因素而有所不同,大致在 2000 元到數(shù)萬(wàn)元不等。其中,高速 NOA 功能技術(shù)方案成熟,在部分車型上成本可壓縮至 2000 - 5000 元;城市 NOA 因技術(shù)尚在探索,萬(wàn)元以上成本難在大眾市場(chǎng)規(guī)?;?,多搭載于高
評(píng)估二手奧迪Q3的價(jià)格,需要綜合車齡、車型款式、行駛里程、車況、新車價(jià)格變動(dòng)、車輛顏色、地域因素等多方面情況,并借助評(píng)估公式來(lái)判斷。車齡決定保值率,前兩年較高隨后降低;不同配置的價(jià)格有差別;行駛里程與使用年限增加會(huì)使價(jià)格降低;車況良好、保養(yǎng)
進(jìn)入電車智駕排行榜前列的車型,智駕硬件配置都頗為強(qiáng)大。像鉑智3X,配備 1 顆激光雷達(dá)在內(nèi)的 27 顆高精度傳感器,還有英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX Orin X芯片,算力高達(dá) 254 TOPS。極氪001搭載浩瀚智駕2.0系統(tǒng),
上劃加載更多內(nèi)容


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