進(jìn)口奧迪 A4 操控性好不好

進(jìn)口奧迪 A4 的操控性相當(dāng)出色。從轉(zhuǎn)向來看，其回正力適中，指向精準(zhǔn)，掉頭順滑流暢；過彎時(shí)，車身循跡性良好，車尾緊緊跟隨，輪胎抓地力強(qiáng)，側(cè)傾幅度小。動(dòng)力上，2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)讓加速迅猛，踏板跟腳且力道易控。懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛，底盤調(diào)校偏韌，支撐感佳。此外，豐富的主被動(dòng)安全配置也為操控提供保障。如此種種，讓它在同級(jí)別車型中操控優(yōu)勢(shì)盡顯。

具體而言，在實(shí)際駕駛過程中，當(dāng)你以35km/h的速度過彎，進(jìn)口奧迪A4能展現(xiàn)出絕佳的循跡性。此時(shí)，車尾就像被一條無形的線牽引著，緊密跟隨車頭的軌跡，連續(xù)重心轉(zhuǎn)移時(shí)輪胎也能牢牢抓住地面，出彎十分順暢，車內(nèi)側(cè)傾幅度被控制在極小的范圍內(nèi)，給駕駛者足夠的信心。

動(dòng)力系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。它搭載的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)195kW，最大扭矩370Nm ，與濕式雙離合變速箱匹配默契。在加速時(shí)，迅猛的動(dòng)力輸出能讓你輕松完成超車動(dòng)作，踏板反饋及時(shí)且清晰，力道的大小完全在駕駛者的掌控之中，動(dòng)力儲(chǔ)備也十分充足，無論在城市道路還是高速路，都能游刃有余。

懸掛系統(tǒng)方面，前、后多連桿式獨(dú)立懸掛與偏韌的底盤調(diào)校相得益彰。在城市道路上行駛，它能有效過濾路面的顛簸，同時(shí)提供良好的支撐感，既保證了駕駛的舒適性，又增強(qiáng)了車輛的穩(wěn)定性。

另外，自動(dòng)泊車、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、上坡輔助和膝部氣囊等一系列豐富的主被動(dòng)安全配置，為操控保駕護(hù)航。讓駕駛者在享受出色操控性能的同時(shí)，多了一份安心。

總的來說，進(jìn)口奧迪A4憑借優(yōu)秀的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出、出色的懸掛調(diào)校以及豐富的安全配置，構(gòu)建起卓越的操控性能體系。在同級(jí)別車型中脫穎而出，為駕駛者帶來高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。