進(jìn)口奧迪 A4 操控性好不好
進(jìn)口奧迪 A4 的操控性相當(dāng)出色。從轉(zhuǎn)向來看,其回正力適中,指向精準(zhǔn),掉頭順滑流暢;過彎時(shí),車身循跡性良好,車尾緊緊跟隨,輪胎抓地力強(qiáng),側(cè)傾幅度小。動(dòng)力上,2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)讓加速迅猛,踏板跟腳且力道易控。懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛,底盤調(diào)校偏韌,支撐感佳。此外,豐富的主被動(dòng)安全配置也為操控提供保障。如此種種,讓它在同級(jí)別車型中操控優(yōu)勢(shì)盡顯。
具體而言,在實(shí)際駕駛過程中,當(dāng)你以35km/h的速度過彎,進(jìn)口奧迪A4能展現(xiàn)出絕佳的循跡性。此時(shí),車尾就像被一條無形的線牽引著,緊密跟隨車頭的軌跡,連續(xù)重心轉(zhuǎn)移時(shí)輪胎也能牢牢抓住地面,出彎十分順暢,車內(nèi)側(cè)傾幅度被控制在極小的范圍內(nèi),給駕駛者足夠的信心。
動(dòng)力系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。它搭載的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)195kW,最大扭矩370Nm ,與濕式雙離合變速箱匹配默契。在加速時(shí),迅猛的動(dòng)力輸出能讓你輕松完成超車動(dòng)作,踏板反饋及時(shí)且清晰,力道的大小完全在駕駛者的掌控之中,動(dòng)力儲(chǔ)備也十分充足,無論在城市道路還是高速路,都能游刃有余。
懸掛系統(tǒng)方面,前、后多連桿式獨(dú)立懸掛與偏韌的底盤調(diào)校相得益彰。在城市道路上行駛,它能有效過濾路面的顛簸,同時(shí)提供良好的支撐感,既保證了駕駛的舒適性,又增強(qiáng)了車輛的穩(wěn)定性。
另外,自動(dòng)泊車、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、上坡輔助和膝部氣囊等一系列豐富的主被動(dòng)安全配置,為操控保駕護(hù)航。讓駕駛者在享受出色操控性能的同時(shí),多了一份安心。
總的來說,進(jìn)口奧迪A4憑借優(yōu)秀的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出、出色的懸掛調(diào)校以及豐富的安全配置,構(gòu)建起卓越的操控性能體系。在同級(jí)別車型中脫穎而出,為駕駛者帶來高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。
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