特斯拉 Semi 的保養(yǎng)成本高嗎？

特斯拉 Semi 的保養(yǎng)成本相對較低。

在美國，修車較貴，但因其維護內(nèi)容較少，有一定優(yōu)勢。

在中國市場，可能優(yōu)勢不明顯。

從多個方面來看，特斯拉 Semi 保養(yǎng)成本低是有原因的。首先，它采用遠(yuǎn)程診斷和 OTA 空中軟件更新等功能，減少了車輛維修、保養(yǎng)的時間和金錢花費。

其次，Semi 沒有發(fā)動機，不需要每十萬公里更換潤滑油，5 年維護保養(yǎng)費用比柴油重卡能節(jié)約 2 萬元。

從 TCO 角度分析，假設(shè)在中國生產(chǎn)銷售，5 年后殘值 15 萬元；某款自主品牌高端重卡的售價為 48 萬元，5 年后殘值 20 萬元。純電動重卡 5 年保養(yǎng)比柴油重卡節(jié)約 2 萬元，按照 5 年后的 TCO 計算，特斯拉 Semi 比自主品牌高端重卡多盈利 64.5 萬元。

另外，Semi 每英里充電成本比柴油便宜約 2.5 倍，三年內(nèi)即可省下高達(dá) 20 萬美元的燃油費用。工作一年半所節(jié)約的燃料費就可以補齊它和普通柴油卡車之間的差價。

總之，特斯拉 Semi 在保養(yǎng)成本方面具有一定優(yōu)勢，但在中國市場可能會受到一些因素影響。