比亞迪財(cái)報(bào)與同行業(yè)其他企業(yè)相比有何特點(diǎn)?

比亞迪財(cái)報(bào)與同行業(yè)其他企業(yè)相比,特點(diǎn)鮮明。

2021 年,比亞迪新車銷售超 74 萬輛,其中新能源汽車銷量為 60.38 萬輛,市場(chǎng)占有率達(dá) 17%。實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 2161.42 億元,同比增長(zhǎng) 38.02%,但凈利潤(rùn) 30.45 億元,同比跌幅 28.08%。

這與多方面因素有關(guān),比如汽車芯片短缺、原材料漲價(jià)等抬高了生產(chǎn)成本,開發(fā)新車型、新技術(shù)成本上升,員工薪酬上漲等。與吉利汽車相似,也出現(xiàn)“增收不增利”。

長(zhǎng)城汽車、廣汽集團(tuán)等部分車企實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收和凈利潤(rùn)雙增長(zhǎng)。比如長(zhǎng)城汽車銷售新車 128.1 萬輛,實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 1364.1 億元,凈利潤(rùn) 67.3 億元。

比亞迪研發(fā)投入較高,2021 年達(dá) 106.27 億元,同比增長(zhǎng) 24.20%,研發(fā)人員數(shù)量也增加。在毛利方面,比亞迪汽車業(yè)務(wù)毛利較高。

對(duì)比特斯拉,比亞迪第三季度銷量更高、汽車業(yè)務(wù)毛利更高、毛利潤(rùn)更高、研發(fā)投入更高,但特斯拉營(yíng)收規(guī)模更大、凈利潤(rùn)更高、單車?yán)麧?rùn)更高、單車凈利潤(rùn)率更高。

從海外市場(chǎng)看,比亞迪海外銷量增速快,但銷量占比仍以國(guó)內(nèi)為主。未來,比亞迪將進(jìn)軍高端市場(chǎng),進(jìn)一步提升營(yíng)收能力。

總之,比亞迪財(cái)報(bào)特點(diǎn)既有優(yōu)勢(shì)也有挑戰(zhàn),在行業(yè)中獨(dú)具特色。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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