問
蔚來降價是為了應(yīng)對競爭對手嗎
蔚來降價主要是為了應(yīng)對競爭對手和自身面臨的一些狀況。
市場競爭壓力大,新車不斷上市,價格戰(zhàn)頻頻,對手持續(xù)創(chuàng)新、優(yōu)化、降價,分流了蔚來的用戶,它得應(yīng)對以保銷量和業(yè)績。
自身銷量也有問題,從今年第二季度開始下滑,之前部分車型銷量未達(dá)預(yù)期。而且免費(fèi)換電等服務(wù)成本高,企業(yè)未盈利,毛利率下滑,凈虧大,要降成本。
像 ES8 降價,一是為清庫存給新車型上市做準(zhǔn)備,新 ES8 下半年上市,性能功能大幅提升。二是應(yīng)對競爭,其他品牌推出高性價比車降價,蔚來只好靈活調(diào)整價格搶市場。
還有,原材料成本下降,產(chǎn)品迭代更新,也促使蔚來降價。李斌雖曾說不降價,但面對競爭還是降了。
剛進(jìn) 2024 年又降,這次是因為 3 月 2024 款車型要陸續(xù)交付。蔚來想通過降價吸引更多消費(fèi)者,降低購車門檻,但換電收費(fèi)權(quán)益變化可能增加用戶成本。
蔚來計劃年內(nèi)恢復(fù)毛利率,推多品牌戰(zhàn)略,加速三四線市場布局和充換電業(yè)務(wù),擴(kuò)展出口,不單純以價換量,靠技術(shù)創(chuàng)新和成本管控提升競爭力。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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