長(zhǎng)期使用內(nèi)循環(huán)或外循環(huán)對(duì)汽車(chē)有什么影響？

長(zhǎng)期單一使用內(nèi)循環(huán)或外循環(huán)都各有利弊。長(zhǎng)期用外循環(huán)，能不斷置換車(chē)內(nèi)空氣，防止二氧化碳濃度過(guò)高讓人缺氧，保持頭腦清醒，可要是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)，車(chē)內(nèi)溫度會(huì)降低。而長(zhǎng)期使用內(nèi)循環(huán)，車(chē)內(nèi)空氣無(wú)法與外界交換，二氧化碳容易超標(biāo)導(dǎo)致人缺氧，不過(guò)夏季用它能快速讓車(chē)內(nèi)涼爽。因此，合理交替使用內(nèi)、外循環(huán)，才能確保車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量與駕駛舒適度。

長(zhǎng)期使用內(nèi)循環(huán)，車(chē)內(nèi)空氣不流通的問(wèn)題較為突出。這就像是把自己封閉在一個(gè)小盒子里，空氣變得愈發(fā)混濁。二氧化碳濃度不斷升高，人會(huì)逐漸感到胸口悶熱、頭腦發(fā)昏。尤其當(dāng)車(chē)輛靜止且有人在車(chē)內(nèi)入睡時(shí)，危險(xiǎn)性更是大大增加，甚至可能造成窒息的嚴(yán)重后果。而且，內(nèi)循環(huán)關(guān)閉了外界新鮮空氣進(jìn)入的通道，雖然在夏季能迅速制冷，但長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟，車(chē)內(nèi)空氣不新鮮，對(duì)駕乘者的健康不利，特別是有基礎(chǔ)疾病的駕駛者，更要避免在內(nèi)循環(huán)模式下入睡。

長(zhǎng)期使用外循環(huán)同樣存在一些情況。盡管它能讓外界新鮮空氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)，保持空氣的清新，但在一些特定環(huán)境下，外循環(huán)也會(huì)帶來(lái)困擾。比如在塵土飛揚(yáng)的工地附近、霧霾天氣或者尾氣排放嚴(yán)重的路段，外界污濁的空氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)，會(huì)影響車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。而且長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)外循環(huán)，車(chē)內(nèi)的熱量或冷氣會(huì)不斷散失，使得車(chē)內(nèi)溫度難以維持在適宜狀態(tài)，這就需要更多的能量來(lái)調(diào)節(jié)溫度，一定程度上增加了油耗。

總之，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)各有特點(diǎn)，在不同的場(chǎng)景下發(fā)揮著不同的作用。只有根據(jù)實(shí)際情況，靈活且合理地交替使用這兩種循環(huán)模式，才能讓車(chē)內(nèi)保持舒適的環(huán)境，保障駕乘者的健康和駕駛的愉悅體驗(yàn) 。