化油器常見故障有哪些

化油器常見故障主要有以下這些：

浮子室內(nèi)無燃油，進油通道堵塞，這可能是汽油膠質(zhì)凝結(jié)或汽油過濾器出問題，得打開化油器浮子室檢查浮子下降時進油針閥是否正常，用酒精或丙酮清洗針閥與閥座間的汽油膠體凝結(jié)，拆下浮子和針閥看看汽油流出情況，用壓縮空氣槍吹通堵塞通道，還要檢查汽油濾清器。

啟動濃縮裝置也容易出故障，比如摩托車啟動加厚裝置的阻風機構(gòu)和旁路濃縮系統(tǒng)有問題，得檢查電路、更換加濃閥，用壓縮空氣清潔化油器主體上的濃縮通道。

再有就是怠速低，發(fā)動機能啟動但很快熄火，這得調(diào)整化油器柱塞調(diào)節(jié)螺釘。

還有啟動方法不對，像不了解摩托車功能的用戶，可能在啟動增稠裝置的使用上犯錯，要么不用，要么一直用，影響啟動性能。

另外，像啟動困難，可能是化油器中的浮子室、量孔或噴嘴等部件堵塞。怠速不穩(wěn)，可能因為化油器中的節(jié)氣門、怠速量孔或混合氣沒調(diào)好。油耗增加、動力下降、排放超標，往往也是化油器中的量孔、噴嘴或混合氣調(diào)整不當導(dǎo)致。

觀察阻風門沒打開，三角針閥不能密封，化油器空氣通道堵塞，節(jié)氣門主油針調(diào)解過高，空氣濾清器堵塞，都可能讓發(fā)動機供給混合氣過稀。

油管油杯油路堵塞，油箱開關(guān)堵塞，化油器主油針調(diào)節(jié)過低，化油器浮子室油面過低，化油器自身賭塞，化油器節(jié)氣門老化磨損，化油器安裝接口漏氣，汽油內(nèi)含雜質(zhì)多或者有水，化油器怠速調(diào)解不當，都會造成摩托車怠速不穩(wěn)。

化油器還可能出現(xiàn)回火和“放炮”現(xiàn)象，一般是汽缸內(nèi)燃料燃燒異常，供油不足、油路堵塞或浮子室油平面過低導(dǎo)致。氣道或油道堵塞會讓發(fā)動機怠速不穩(wěn)，可以清洗怠速量孔或調(diào)整怠速調(diào)節(jié)螺釘，不過最好找專業(yè)人員操作。

出現(xiàn)漏油，就檢查針閥、閥座以及浮子，有污漬或損壞及時清洗和更換。