怎樣的駕駛習(xí)慣能增加電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航？

想要增加電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航，以下這些駕駛習(xí)慣很重要。

出發(fā)前先熱車，啟動(dòng)后先低速運(yùn)行幾分鐘，讓電池升溫達(dá)到良好工作狀態(tài)再提速。

駕駛中要保持平穩(wěn)，盡量勻速前進(jìn)，避免急剎和急踩電門。

合理運(yùn)用駕駛模式，比如埃安全系車型，運(yùn)動(dòng)模式耗電厲害，節(jié)能模式省電但動(dòng)力弱，正常模式無功無過，單踏板模式有助于回收電能，要根據(jù)需求選擇。

在不同路況下也有不同策略，城市路況建議用 I-PEDAL 單踏模式，高速路況以合創(chuàng) Z03 為例，70 - 90Kmh 左右的勻速和 NEDC 相當(dāng)，車速大于 90 - 120Kmh 能耗會逐步增加，建議 100Kmh 左右。

日常駕駛過程中，要避免頻繁急加急減，經(jīng)濟(jì)模式搭配能量回收強(qiáng)能最大化回收能量。多利用定速巡航，讓電腦控制車速。

胎壓也得注意，入冬后及時(shí)檢測輪胎胎壓，偏低要補(bǔ)充氣體提升至經(jīng)濟(jì)型胎壓范圍。

冬天駕駛后要隨用隨充，此時(shí)電池在較高溫度下可充入更多電量。在夏天，空調(diào)溫度不建議太高，控制在 21 度左右，冬天溫度也別調(diào)太高，可用座椅加熱功能。

另外，提前計(jì)劃，多使用制動(dòng)回收保持車距，規(guī)劃好車速，看好紅綠燈時(shí)間。預(yù)加熱能保證電池在適宜溫度高效運(yùn)行。

保持合理速度，中低速較省電，盡量控制在 60 - 90km/h 之間。

使用 Eco 模式可降低能耗，注意節(jié)能模式的運(yùn)用，在適當(dāng)場景下使用。

合理利用空調(diào)分區(qū)功能，比如單人駕駛時(shí)調(diào)整為僅限駕駛員模式。