增程式電動汽車在低溫環(huán)境下表現(xiàn)如何？

增程式電動汽車在低溫環(huán)境下總體表現(xiàn)不錯。不同車型各有亮點，問界M5搭載的1.5T四缸專用增程器熱效率高，冬季續(xù)航不受明顯影響，滿油滿電WLTC工況下續(xù)航超1100km；嵐圖增程版低溫續(xù)航能力佳，新嵐圖FREE在低溫環(huán)境中表現(xiàn)出色；零跑C11冬季續(xù)航受影響不大，制動系統(tǒng)低溫散熱良好。當然，部分車型純電續(xù)航在低溫時會有一定縮減，如理想L8，但整體而言，增程式電動汽車在低溫環(huán)境下能較好滿足出行需求 。

問界M5不僅續(xù)航出色，在舒適性配置上也對低溫環(huán)境有所考量。它配備了前后排座椅加熱，還支持手機遠程控溫，讓用戶在寒冷天氣進入車內就能享受到溫暖。而且，其增程器產(chǎn)生的熱量可傳遞到座艙和電池包，這對維持電池性能和車內溫度十分有利。同時，四驅車型百公里加速能達到4秒級，即使在低電量以及低溫環(huán)境下，動力性能也不會出現(xiàn)衰減，行駛過程既平順又節(jié)能，智能增程控制系統(tǒng)還能精準匹配眾多場景。

嵐圖增程版的新嵐圖FREE純電續(xù)航可達210km，即便在零下三十度的極端低溫環(huán)境下，依然有著出色的表現(xiàn)。它不僅操控性能良好，能給駕駛者帶來暢快的駕駛體驗，舒適性方面也可圈可點，而且在能耗方面同樣表現(xiàn)不錯。其熱管理首創(chuàng)智能動態(tài)調節(jié)，為車輛在低溫環(huán)境下穩(wěn)定運行提供了有力保障。

零跑C11的制動系統(tǒng)低溫散熱良好，電池管理系統(tǒng)具備強大功能，能夠實時監(jiān)測電池狀態(tài)并進行預熱，這使得車輛冬季續(xù)航受影響程度降到最低。

增程式電動汽車憑借獨特的增程式動力系統(tǒng)，在低溫環(huán)境下展現(xiàn)出了良好適應性。盡管部分車型純電續(xù)航有所縮減，但通過增程器的輔助，整體出行需求依然能夠得到較好滿足，在寒冷天氣中為用戶的出行提供了可靠保障 。