增程式電動(dòng)汽車(chē)的安全性如何保障？

增程式電動(dòng)汽車(chē)的安全性可從車(chē)輛制造、電池安全、駕駛操作、車(chē)輛配置等多個(gè)維度保障。在車(chē)輛制造上，優(yōu)化車(chē)身結(jié)構(gòu)、采用高強(qiáng)度材料能增強(qiáng)抗碰撞能力；電池安全方面，全方位監(jiān)控、熱管理系統(tǒng)等可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；駕駛時(shí)，司機(jī)規(guī)范操作是安全前提；車(chē)輛配置上，安全氣囊、主動(dòng)制動(dòng)等功能也為安全保駕護(hù)航。多管齊下，為增程式電動(dòng)汽車(chē)的安全筑牢防線。

在車(chē)輛制造環(huán)節(jié)，不少車(chē)企都下足了功夫。像理想ONE采用鋼鋁混合車(chē)身，這種巧妙的材質(zhì)組合大大提高了車(chē)身強(qiáng)度，在遭遇碰撞時(shí)能更好地吸收和分散能量，為車(chē)內(nèi)人員構(gòu)建起堅(jiān)固的“保護(hù)殼”。SERES SF5則從設(shè)計(jì)理念入手優(yōu)化車(chē)身結(jié)構(gòu)，在前駕駛艙增加橫向支撐結(jié)構(gòu)，側(cè)圍一體式設(shè)計(jì)讓車(chē)身更加穩(wěn)固，能有效抵御來(lái)自側(cè)面的沖擊力，全方位保護(hù)車(chē)內(nèi)人員的安全。

電池安全至關(guān)重要。深藍(lán)S7的超級(jí)增程電池包防護(hù)等級(jí)比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)高出5倍，猶如給電池穿上了一層堅(jiān)不可摧的鎧甲。其搭載的iBC數(shù)字電池管家系統(tǒng)，能夠24小時(shí)全方位監(jiān)控電池狀態(tài)，一旦出現(xiàn)異常，10毫秒內(nèi)就能急速報(bào)警。零跑C11的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控電芯單體數(shù)據(jù)，及時(shí)上報(bào)故障和預(yù)警，避免電池出現(xiàn)熱失控等危險(xiǎn)狀況。

駕駛操作的規(guī)范性同樣不容忽視。司機(jī)在行駛過(guò)程中，要時(shí)刻保持視線清晰和注意力高度集中，仔細(xì)觀察道路的各種情況。與前車(chē)保持安全距離，給自己留出足夠的反應(yīng)時(shí)間。合理并適當(dāng)使用燈光，向其他道路使用者清晰傳達(dá)自己的行車(chē)意圖。停車(chē)時(shí)務(wù)必使用手剎，防止車(chē)輛意外滑動(dòng)。

車(chē)輛配置也為安全增添助力。以SF5為例，它標(biāo)配6個(gè)氣囊，前后排都設(shè)置了預(yù)緊式安全帶，在關(guān)鍵時(shí)刻能有效緩沖沖擊力，減少人員傷害。同時(shí)，車(chē)輛還配置主動(dòng)制動(dòng)功能，可在危急時(shí)刻自動(dòng)剎車(chē)，避免追尾等事故的發(fā)生。

總之，增程式電動(dòng)汽車(chē)的安全性保障是一個(gè)系統(tǒng)工程。從精心打造的車(chē)身結(jié)構(gòu)，到嚴(yán)格監(jiān)控的電池安全，再到司機(jī)的規(guī)范操作以及豐富的車(chē)輛配置，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，共同為駕乘人員營(yíng)造安全可靠的出行環(huán)境 。