比亞迪純電車的保養(yǎng)成本高不高?

比亞迪純電車的保養(yǎng)成本不算高。

比亞迪漢 EV 為例,首次保養(yǎng)在 5000 公里或三個月內(nèi),常規(guī)檢查成本約 300 元。

如果一年行駛兩萬公里,保養(yǎng)項目通常是檢查三電系統(tǒng)狀況、空調(diào)濾、制動液以及更換防凍液等,平均下來三年保養(yǎng)花費約 2400 元,每年 800 元左右。

另外,比亞迪漢 EV 的用電費用也不高。以 2025 款比亞迪漢 EV 506Km 兩驅(qū)尊貴版本車型為例,百公里耗電量 13.2kWh,按上海第二檔電價,一年兩萬公里電費約 1761 元。

保險方面,基礎(chǔ)商業(yè)險加上交強險、車船稅,一年保費約 4995 元。

綜合來看,比亞迪漢 EV 每年保養(yǎng)、用電、保險等成本加起來約 7556 元,平均每月約 630 元。相比燃油車,比亞迪純電車保養(yǎng)成本較低,且性能和智能化配置都不錯,性價比高。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

藍電E5 PLUS
藍電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

豪爵 DR300 的操控性能較為出色。它整備質(zhì)量 177kg,低重心、輕量化車體讓過彎迅速且可控,轉(zhuǎn)向指向精準。剛性更高的 KYB 倒置前減振與七段可調(diào)中央減振,提升了高速穩(wěn)定性和彎道操控性。BOSCH 雙通道 ABS 制動系統(tǒng)配合浪花碟盤
汽車底盤的傳動、行駛、轉(zhuǎn)向和制動四大系統(tǒng)協(xié)同工作,確保汽車正常運行。傳動系統(tǒng)將發(fā)動機動力傳遞給車輪,讓汽車獲得前進動力;行駛系統(tǒng)支撐車身重量、緩沖路面沖擊,保障行駛平穩(wěn);轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制車輛行駛方向,滿足駕駛需求;制動系統(tǒng)則能使汽車減速或停車,
輝騰 380 的安全性能亮點眾多,為駕乘人員提供了全方位的安全防護。它配備前、側(cè)、側(cè)頭部安全氣囊,在發(fā)生碰撞時能有效緩沖保護車內(nèi)人員。車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等,保障行駛穩(wěn)定。同時,ABS、EBD、BA 等配置防止制動失控和翻滾。自
五菱宏光 5 座的操控性能不錯。它的離合器組合行程長,對新手很友好,起步不容易熄火;油門響應靈敏,在 2800 轉(zhuǎn)時發(fā)動機推進力明顯增強。其方向盤轉(zhuǎn)向輕盈且指向精準,手感恰到好處。懸掛系統(tǒng)調(diào)校舒適,可有效過濾顛簸。作為前置后驅(qū)車,動力分配合
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家