問(wèn)
中國(guó)一汽集團(tuán)的研發(fā)投入占比是多少?
中國(guó)一汽的研發(fā)投入占比情況在不同時(shí)期有所變化。
2020 年開(kāi)始,研發(fā)投入占比已達(dá) 3%。
2021 年研發(fā)總投入 214.2 億元,占營(yíng)收比重達(dá) 3%。
2022 年,研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度超過(guò) 3%,力爭(zhēng)達(dá)到 3.5%,自主品牌達(dá)到 8%左右。
未來(lái)五年,中國(guó)一汽每年研發(fā)投入強(qiáng)度不低于 4%,到 2028 年,全集團(tuán)預(yù)計(jì)研發(fā)總投入近 2000 億元,其中紅旗品牌近 1200 億元。
過(guò)去的三年,中國(guó)一汽構(gòu)建了以長(zhǎng)春為總部的“四國(guó)八地”全球化研發(fā)布局,不斷加大研發(fā)投入,持續(xù)增強(qiáng)研發(fā)能力,在關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和能力建設(shè)方面取得了顯著成果。比如在新能源領(lǐng)域攻克了一系列關(guān)鍵核心技術(shù),在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域掌控了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),并加快相關(guān)重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)。同時(shí),產(chǎn)品創(chuàng)新不斷加快,不斷推出明星爆款產(chǎn)品,創(chuàng)新成果產(chǎn)出持續(xù)提升。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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問(wèn)奧迪 Q3 反光鏡收回的按鈕在哪里
奧迪Q3反光鏡收回按鈕位置因車(chē)型款式有所不同,大多集中在駕駛室左側(cè)下方車(chē)窗把手旁、車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)扶手上以及MMI系統(tǒng)中。在駕駛室左側(cè)下方車(chē)窗把手旁,控制鍵處于中間位置時(shí),前后推動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕就能展開(kāi)或折疊后視鏡;車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)扶手處調(diào)節(jié)后視鏡角度區(qū)域的中
租車(chē)查詢時(shí),要篩選出適合長(zhǎng)途駕駛的車(chē)輛,可從車(chē)型、性能、配置等多方面考量。車(chē)型方面,SUV能應(yīng)對(duì)各種路況,商務(wù)車(chē)空間寬敞舒適,都是不錯(cuò)選擇;性能上,底盤(pán)要高、動(dòng)力要強(qiáng),以應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況和爬坡需求;配置方面,自動(dòng)擋更省事,子午線輪胎耐磨省油。綜
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