中國(guó)四大汽車集團(tuán)的發(fā)展戰(zhàn)略有何不同？

中國(guó)四大汽車集團(tuán)的發(fā)展戰(zhàn)略各有不同側(cè)重。上汽集團(tuán)將海外業(yè)務(wù)視為重要增長(zhǎng)極，致力于提升海外銷量及新能源車占比；東風(fēng)集團(tuán)聚力夯實(shí)核心主業(yè)，積極推進(jìn)“四化”轉(zhuǎn)型與業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展；中國(guó)一汽計(jì)劃在“十四五”期間實(shí)現(xiàn)銷量、營(yíng)收穩(wěn)步增長(zhǎng)，發(fā)力自主品牌并開拓海外市場(chǎng)；長(zhǎng)安汽車則加大在新能源領(lǐng)域投入，還制定了出海計(jì)劃拓展海外市場(chǎng) 。

上汽集團(tuán)，憑借在傳統(tǒng)汽車制造領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)與優(yōu)勢(shì)，加速向以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)的新質(zhì)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)變。海外市場(chǎng)的拓展是其關(guān)鍵戰(zhàn)略，目標(biāo)明確且宏偉，期望海外年銷量能達(dá)150萬(wàn)輛，占集團(tuán)整體銷量的15%左右，年均復(fù)合增長(zhǎng)率超30%。尤其是在歐洲市場(chǎng)，到2025年要實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)輛的銷量，新能源車占比70%-80% ，全力塑造國(guó)際化品牌形象。

東風(fēng)集團(tuán)把發(fā)展自主品牌放在重要位置，在“十二五”規(guī)劃中就已將其置于戰(zhàn)略首位。如今聚力核心主業(yè)，推進(jìn)“四化”轉(zhuǎn)型，讓商用車、自主乘用車等業(yè)務(wù)協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展，旨在全方位提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力，構(gòu)建更加完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

中國(guó)一汽在“十四五”藍(lán)圖里，目標(biāo)銷量超600萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入過萬(wàn)億元。紅旗品牌作為重中之重，全力爭(zhēng)取銷量過百萬(wàn)，奔騰品牌也發(fā)布全新戰(zhàn)略。同時(shí)，積極實(shí)施技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，開拓海外市場(chǎng)，加快供應(yīng)體系國(guó)產(chǎn)化、本地化進(jìn)程，內(nèi)外兼修，提升綜合實(shí)力。

長(zhǎng)安汽車制定“愿景2025”規(guī)劃，雄心勃勃力爭(zhēng)產(chǎn)銷600萬(wàn)輛。在新能源領(lǐng)域投入180億元，未來(lái)將推出34款新能源車型，計(jì)劃到2025年累計(jì)銷量突破200萬(wàn)輛。并且在2024年有著明確的出海計(jì)劃，開啟國(guó)際市場(chǎng)的新征程。

四大汽車集團(tuán)的發(fā)展戰(zhàn)略雖各有側(cè)重，但都順應(yīng)汽車行業(yè)發(fā)展潮流，積極進(jìn)取，在自主品牌打造、新能源探索、海外市場(chǎng)開拓等方面不斷發(fā)力，共同推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)邁向新高度 。