如何提升電動車音響的低音效果?

如果您想提升電動車音響的低音效果,可以參考以下方法。

首先,很多電動車原車音響配置不足,比如零跑 T3 原車前后只有 4 個普通喇叭,喇叭材質(zhì)差、功率小、解析不足,低音單薄無力。這種情況可以更換優(yōu)質(zhì)喇叭,像德國喜力士 F6X 同軸喇叭,其丁基橡膠懸邊、鈦元素音膜、碳纖維材質(zhì)等能讓音質(zhì)甜美細(xì)膩,更具穿透力和爆發(fā)力,并且原位無損安裝。同時做好隔音,比如用俄羅斯進(jìn)口阿德薩隔音材料對四門和后備箱做雙層隔音處理,減少共振,降低噪音,為喇叭提供良好工作環(huán)境。

騰勢的音響升級可將中置換成黃金聲學(xué) SA30,前門安裝黃金聲學(xué) VE165.2,后備箱把原車低音換成黃金聲學(xué) MAW104,加上黃金聲學(xué) VE800.1 功放,座椅下安裝低音功放推動低音炮,大麥隔音。

小鵬 G3 音響升級可選擇歌航 A10 作為音源,前聲場用 GS1V3,后聲場用 GP1-C,搭配 GP300、GP800 功放和 JL-W10 低音,由專業(yè)人士安裝調(diào)試。

比亞迪 D1 前聲場升級 VAD VS650B 兩分頻,處理器用 VAD VD480DSP,搭配 VAD VS690 超薄低音。

對于比亞迪漢 ev,若原車音響效果不佳,可先關(guān)閉 dirac 選擇舞臺現(xiàn)場標(biāo)簽,關(guān)閉等響度標(biāo)簽,自定義均衡器設(shè)置,通過酷我音樂下載無損音樂,設(shè)置蝰蛇音效,調(diào)整音量在 20 以上。

總之,要根據(jù)自己的車型和需求選擇合適的方案,才能有效提升低音效果。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)

最新問答

宋L DM-i智駕在惡劣天氣下具備不錯的穩(wěn)定性。比亞迪的第五代電技術(shù)與超感知安全的天神之眼-C相互配合,為其在復(fù)雜環(huán)境中提供支持。即便面臨惡劣天氣,該技術(shù)也能助力車輛更好地感知周圍環(huán)境、精準(zhǔn)判斷路況,從而保障行駛安全。宋L DM-i智駕版還
1萬左右能買到的二手車車齡至少十年以上。通常情況下,這個價(jià)位基本都是老車型和小型車。比如雪鐵龍C2、哈弗H3等,它們雖車齡較長,但如果核心部件狀態(tài)良好,內(nèi)飾打理得當(dāng),買來練手是不錯的選擇。像二手經(jīng)典大眾捷達(dá)、斯柯達(dá)明銳等,在車況一般的情況下
日常生活中所說的智駕車涵蓋范圍較為廣泛,既包括具備不同智能駕駛技術(shù)等級的量產(chǎn)車型,如特斯拉Model S/X、小鵬G9等,也包含常見的智能駕駛技術(shù),像ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等。智駕車依靠先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主感知與行駛控制,依據(jù)SAE分級
秦dmi智駕版的智能駕駛芯片性能頗為出色。它采用英偉達(dá)Orin N/地平線J6 M智駕芯片,算力可達(dá)84TOPS。依托這一芯片,搭配5個雷達(dá)和12個攝像頭等硬件,基于全棧自研架構(gòu)及端到端控制算法,能多傳感器融合感知路況。不僅可實(shí)現(xiàn)高速和城市
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家