問(wèn)

電動(dòng)車蓄電池充電過(guò)度會(huì)有什么后果？

電動(dòng)車蓄電池充電過(guò)度會(huì)有不少后果。

首先，會(huì)使正極板提前損壞，導(dǎo)致電池鼓脹，長(zhǎng)久下來(lái)電池壽命大打折扣。而且過(guò)度充電會(huì)過(guò)量耗費(fèi)電瓶里的水分，使電解液硫酸密度過(guò)高，加速極板硫酸化和柵極腐蝕，造成大量氣體沖刷電池極板，導(dǎo)致活性物質(zhì)脫落，縮短電池使用壽命。

其次，在充電器元器件出現(xiàn)故障或電池組電壓不平衡時(shí)，過(guò)充可能引發(fā)電池充鼓變形情況。

另外，過(guò)充還可能使電池溫度升高，增加爆炸和起火的風(fēng)險(xiǎn)，雖說(shuō)這種情況極少見(jiàn)，但也不能忽視。

要避免這些情況，正常蓄電池充電充電器轉(zhuǎn)綠燈后，浮充 1 - 2 小時(shí)即可，充電時(shí)間通常控制在 8 - 10 小時(shí)，不要超過(guò) 12 小時(shí)。如果遇到已充電 8 小時(shí)但充電器未轉(zhuǎn)燈的情況，應(yīng)停止充電，并檢測(cè)充電器。

同時(shí)，要選擇高品質(zhì)的電池，掌握正確的充電方法。比如騎行回來(lái)后應(yīng)將電池靜置半小時(shí)再充電，如果充電器有問(wèn)題要及時(shí)更換。

此外，即便電動(dòng)車不用，也要每半個(gè)月充電一次，一個(gè)月深度放電一次，避免虧電。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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