寶馬 760 價(jià)格走勢(shì)怎樣

寶馬 760 的價(jià)格走勢(shì)呈現(xiàn)新車上市價(jià)高、后續(xù)有優(yōu)惠，二手車貶值明顯的特點(diǎn)。新車上市時(shí)，指導(dǎo)價(jià)往往較高，像 2019 款寶馬 7 系 M760Li 運(yùn)動(dòng)套裝新車指導(dǎo)價(jià)約 242.8 萬。不過上市后會(huì)出現(xiàn)優(yōu)惠情況。而二手車方面，貶值速度較快，不同年份的車貶值幅度不一，如 2017 年購買的開一年就貶值不少。其價(jià)格受新車政策、供需、車況等多種因素左右，雖整體貶值快，但特殊車況也有保值稍好的可能 。

新車上市后的優(yōu)惠力度不容小覷，例如 2019 款改款 M760Li xDrive V12 豪華套裝，就曾有過優(yōu)惠 33.99 萬元的情況。這使得原本高昂的價(jià)格變得相對(duì)“親民”一些，吸引了不少消費(fèi)者的目光。優(yōu)惠政策的出現(xiàn)，一方面是為了提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，另一方面也是為了滿足不同消費(fèi)者的預(yù)算需求。

在二手車市場(chǎng)，寶馬 760 的貶值情況較為突出。2017 年 8 月以 270 萬購入的車輛，開了一年后，200 萬才能出手，貶值幅度較大。2019 年 7 月花費(fèi) 260 萬購買的車輛，4 年后行駛 2.7 萬公里，二手車商高于 120 萬元都不收。就連 2020 年 6 月出廠、11 月上牌、表顯里程 685 公里的試駕車，4S 店報(bào)價(jià) 198.8 萬，到了 2021 年 12 月份，二手車價(jià)格也掉到了 120 萬。由此可見，車輛的使用年限、行駛里程等對(duì)二手車價(jià)格影響巨大。

此外，市場(chǎng)供需關(guān)系同樣會(huì)左右寶馬 760 的價(jià)格走勢(shì)。當(dāng)市場(chǎng)需求旺盛，而車輛供應(yīng)相對(duì)不足時(shí)，價(jià)格可能會(huì)保持相對(duì)穩(wěn)定，甚至有所上升；反之，若供大于求，價(jià)格則會(huì)面臨下行壓力。

總的來說，寶馬 760 的價(jià)格走勢(shì)較為復(fù)雜，新車和二手車價(jià)格受到多種因素的共同作用。消費(fèi)者在購買時(shí)，無論是選擇新車還是二手車，都需要綜合考慮這些因素，權(quán)衡利弊后做出最合適的決策。