汽車法規(guī)對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼有哪些具體規(guī)定？

汽車法規(guī)對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼有著多維度的具體規(guī)定。國家補(bǔ)貼按車輛續(xù)航里程和電池能量密度計(jì)算，純電續(xù)航超 300 公里補(bǔ)貼更高，插電混動(dòng)純電續(xù)航 50 公里以上可獲補(bǔ)貼。不同地區(qū)也有各自補(bǔ)貼政策，最高不超國家補(bǔ)貼 50% 。同時(shí)，汽車下鄉(xiāng)、報(bào)廢更新等方面也有補(bǔ)貼。此外，補(bǔ)貼在續(xù)航里程、售價(jià)等方面設(shè)置門檻，還有免征或減半征收車輛購置稅等優(yōu)惠。這些規(guī)定旨在推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

在國家補(bǔ)貼層面，對(duì)于純電動(dòng)汽車而言，續(xù)航里程是重要的補(bǔ)貼衡量標(biāo)準(zhǔn)。若續(xù)航里程低于300公里，便不再享受國家補(bǔ)貼，而一旦超過300公里，補(bǔ)貼待遇便有所提升，尤其是續(xù)航達(dá)到400公里以上的純電動(dòng)汽車，能夠獲得高達(dá)5萬元的補(bǔ)貼。插電式混合動(dòng)力汽車純電續(xù)航在50公里以上的，補(bǔ)貼金額為2.2萬元 。并且，電池能量密度也會(huì)影響補(bǔ)貼倍數(shù)，不同的能量密度對(duì)應(yīng)不同的補(bǔ)貼系數(shù)，以此激勵(lì)車企提升電池技術(shù)。

地方補(bǔ)貼政策豐富多樣，各地根據(jù)自身發(fā)展需求和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃制定補(bǔ)貼方案，不過總體原則是最高不超過國家補(bǔ)貼的50%。以深圳南山區(qū)、佛山南海區(qū)、中山、無錫經(jīng)開區(qū)、珠海香洲區(qū)、安徽合肥等地為例，它們都出臺(tái)了獨(dú)具特色的補(bǔ)貼政策，涵蓋購車補(bǔ)貼、充電補(bǔ)貼等多個(gè)方面，從不同角度為消費(fèi)者購買新能源汽車提供實(shí)惠。

汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)中，新能源汽車也有相應(yīng)補(bǔ)貼。像山東濟(jì)南就對(duì)農(nóng)村用戶購買純電動(dòng)商用汽車給予5000元的充電費(fèi)補(bǔ)貼，助力新能源汽車在農(nóng)村市場(chǎng)的推廣與普及。在汽車報(bào)廢更新方面，國家對(duì)符合條件的汽車報(bào)廢更新給予補(bǔ)貼，購買新能源乘用車可補(bǔ)貼2萬元。重慶等地積極支持汽車置換更新政策，消費(fèi)者最多可享受1.8萬元補(bǔ)貼。焦作市對(duì)更新新能源純電動(dòng)巡游出租汽車給予購置補(bǔ)貼，每輛車補(bǔ)貼1萬元，若原燃油車提前更新，還可獲得每月100元補(bǔ)償，補(bǔ)償期限不超過24個(gè)月。

補(bǔ)貼政策還設(shè)置了諸多門檻。新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)須在30萬元以下（含30萬元），不過“換電模式”車輛不受此限制。車企單次申報(bào)清算車輛數(shù)量應(yīng)達(dá)到10000輛，而且非私人用戶只能拿到70%的補(bǔ)貼。另外，隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展，補(bǔ)貼門檻不斷提高，如續(xù)航低于250公里的車輛不再享受補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)也有所下降，在過渡期內(nèi)地方不再實(shí)行補(bǔ)貼，同時(shí)對(duì)電耗補(bǔ)貼要求也有所提升。

在稅收優(yōu)惠方面，在2024年1月1日至2025年12月31日期間購買的新能源汽車將免征車輛購置稅，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元。在2026年1月1日至2027年12月31日期間購買的新能源汽車則減半征收車輛購置稅，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。

總之，汽車法規(guī)對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼的規(guī)定涉及多個(gè)方面，從購車補(bǔ)貼到稅收優(yōu)惠，從國家層面到地方政策，既有對(duì)消費(fèi)者購車的直接支持，也有對(duì)車企提升技術(shù)的引導(dǎo)，這些規(guī)定相互配合、相互補(bǔ)充，共同構(gòu)建起推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的有力支撐體系，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向新的發(fā)展階段。