大眾新車型在智能駕駛方面有何創(chuàng)新？

大眾新車型在智能駕駛方面創(chuàng)新頗多。不僅多款車型升級(jí)輔助駕駛功能，如新款大眾 ID.3 可能改進(jìn)自動(dòng)泊車功能、ID.3 聰明款新增打燈自動(dòng)變道等；還積極開展技術(shù)研發(fā)與體系建設(shè)，成立智能駕駛開發(fā)部門，在核心算法、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)平臺(tái)等方面取得進(jìn)展。同時(shí)部分車型融合先進(jìn)技術(shù)，如 ID.7 VIZZION 結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛技術(shù)實(shí)時(shí)提供駕駛輔助，為用戶帶來更安全、便捷的出行體驗(yàn) 。

在功能升級(jí)上，新款大眾ID.3的自動(dòng)泊車功能不斷優(yōu)化，對(duì)于一些狹窄停車位或者特殊車位，能夠更加流暢且精準(zhǔn)地完成泊車操作，減少車主泊車時(shí)的困擾。ID.3聰明款新增的打燈自動(dòng)變道功能，讓駕駛過程更加智能，只要開啟轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)就能在合適的時(shí)機(jī)自動(dòng)完成變道，提升了駕駛效率。而大眾攬巡2024款配備的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，可根據(jù)前方車輛的速度自動(dòng)調(diào)整車速，無論是在高速公路的長途駕駛中，還是城市擁堵路段，都能極大減輕駕駛員的疲勞感。

技術(shù)研發(fā)和體系建設(shè)同樣可圈可點(diǎn)。上汽大眾成立的智能駕駛開發(fā)部門發(fā)揮了積極作用，在核心算法能力構(gòu)建方面，已完成90%以上核心算法研發(fā)，還深入探索軟件相關(guān)開發(fā)。打造的通用化仿真測試體系和全場景、全流程測試體系，為智能駕駛的安全性和穩(wěn)定性保駕護(hù)航。通過端到端的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)算法閉環(huán)迭代，不斷優(yōu)化智能駕駛技術(shù)。

在融合先進(jìn)技術(shù)方面，ID.7 VIZZION將車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與智能駕駛技術(shù)深度結(jié)合，可實(shí)時(shí)獲取道路交通信息，為駕駛者提供準(zhǔn)確的導(dǎo)航建議與合理的駕駛策略。其高端L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)更是讓駕駛變得輕松與安心。大眾高端車型IQ.Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)采用大疆車載慣導(dǎo)雙目方案，模擬動(dòng)態(tài)三維世界更加逼真，還有駕駛者狀態(tài)監(jiān)測功能，有力保障出行安全 。

總之，大眾新車型通過功能升級(jí)、技術(shù)研發(fā)與先進(jìn)技術(shù)融合，在智能駕駛領(lǐng)域不斷開拓創(chuàng)新，為駕駛者帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，推動(dòng)了汽車智能駕駛的發(fā)展 。