比亞迪車展的展車配置與市售車有何差異？

比亞迪車展展車與市售車在多數(shù)情況下配置差異不大，通常展車會展示車型的典型配置與核心亮點(diǎn)。以 2024 年 8 月 30 日成都車展亮相的 2025 款宋 L EV 為例，展車所呈現(xiàn)的外觀龍顏設(shè)計語言、豐富的內(nèi)飾顏色、智駕系統(tǒng)配備以及先進(jìn)的動力和底盤技術(shù)等，這些配置也會出現(xiàn)在市售車型上。展車像是一個“樣本”，讓觀眾提前了解即將上市車型的配置情況，為消費(fèi)者購車提供參考。

在外觀方面，2025款宋L EV展車的龍顏設(shè)計語言得以完整保留至市售車。X形前臉中網(wǎng)上的熏黑飾板與“宋”標(biāo)志，三段式前包圍兩側(cè)的貫通通風(fēng)口和龍須設(shè)計，都原汁原味地出現(xiàn)在市售版本中。同樣，尾部“流光瑞結(jié)”貫穿式尾燈以及主動式電動尾翼，市售車也完美繼承，新增的極光藍(lán)外觀顏色也成為市售車的選項(xiàng)之一。

內(nèi)飾上，展車新增的玄空灰顏色在市售車中也能見到，15.6英寸自適應(yīng)懸浮PAD搭載的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，為市售車用戶帶來同樣便捷智能的體驗(yàn)。智駕系統(tǒng)上，展車搭載的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及全車配備的12個超聲波雷達(dá)、5個毫米波雷達(dá)、11個攝像頭，也被應(yīng)用到市售車型，為出行保駕護(hù)航。

動力與底盤方面，展車的后驅(qū)與四驅(qū)形式，搭配前異步電機(jī)后永磁同步電機(jī)的三種動力規(guī)格，還有基于e平臺3.0的CTB車身電池一體化技術(shù)，前雙叉臂后五連桿底盤懸架及“云輦 - C”智能阻尼車身控制系統(tǒng)，均在市售車中得以延續(xù)。

總結(jié)來說，2025款宋L EV的展車與市售車在配置上高度一致。展車的意義在于提前向大眾展示車型亮點(diǎn)，而市售車則將這些亮點(diǎn)實(shí)實(shí)在在地送到消費(fèi)者手中，讓消費(fèi)者能夠真正體驗(yàn)到比亞迪先進(jìn)的汽車技術(shù)與設(shè)計理念 。