哪一年確定了現(xiàn)在常見的法拉利車標(biāo)圖樣式

現(xiàn)在常見的法拉利車標(biāo)圖樣式確定于 1947 年。

1923 年，法拉利創(chuàng)始人恩佐·法拉利在比賽勝利后，接受了巴拉卡伯爵夫婦贈(zèng)與的躍馬徽標(biāo)。最初這一徽標(biāo)來自意大利空軍飛行員弗朗西斯·巴拉卡伯爵，他將其涂在戰(zhàn)斗機(jī)上并取得多次勝利。

1929 年，法拉利車隊(duì)組建，躍馬標(biāo)志在官方文件上首次出現(xiàn)，但當(dāng)時(shí)法拉利沒有自己的廠子，還在為阿爾法羅密歐掌管賽車業(yè)務(wù)。

1932 年，盾形法拉利躍馬徽標(biāo)出現(xiàn)在阿爾法羅密歐賽車上，且取得優(yōu)秀戰(zhàn)績(jī)。

1939 年，恩佐·法拉利與阿爾法羅密歐決裂，又逢二戰(zhàn)爆發(fā)，法拉利動(dòng)作不大。

直到 1947 年，法拉利公司成立，發(fā)布首款車型“125”，同時(shí)新設(shè)計(jì)的矩形車標(biāo)誕生，從此代表法拉利公司的矩形車標(biāo)用于賽車和民用車，象征車隊(duì)的盾形車標(biāo)則用于車隊(duì)賽車。此后，法拉利車標(biāo)雖有細(xì)微調(diào)整，但關(guān)鍵元素不變，如黃色背景、黑色躍馬和象征意大利國旗的綠白紅色等。

2002 年，躍馬在姿態(tài)與情緒上有變化，法拉利品牌不斷發(fā)展，車標(biāo)也不斷被賦予新意義。