18 款漢蘭達的安全性能怎樣？

18款漢蘭達的安全性能相當出色，能為駕乘者提供可靠保障。在防撞方面，前后鋁合金防撞鋼梁設計合理，可有效分散碰撞能量。被動安全上，豐田GOA車身搭配多個安全氣囊及實用的安全帶配置，降低事故傷害。主動安全方面，豐富的系統(tǒng)如BA、VSC等一應俱全，部分中高配車型還配備TSS智行安全套裝。多維度的安全設計，讓18款漢蘭達的安全性能可圈可點。

先看防撞層面，18款漢蘭達的前后防撞鋼梁均采用鋁合金材質(zhì)，這在同級別車型中誠意十足。前防撞鋼梁厚度超過6毫米，猶如一道堅固的防線，能夠在碰撞瞬間有效阻擋強大的沖擊力。而后防撞鋼梁不僅厚度保持在6毫米，還進一步增強了緩沖保護，外層特意設置了緩沖泡沫，并且通過低速吸能箱與車身縱梁相連。如此巧妙的設計，使得車輛在遭受后方撞擊時，能將碰撞能量迅速分散，極大程度減輕對車身及車內(nèi)人員的傷害。

被動安全配置上，豐田屢獲殊榮的GOA車身是一大亮點。這種車身結(jié)構能夠在碰撞時有效吸收和分散能量，減少車廂變形。再加上車內(nèi)配備的7個SRS安全氣囊，在關鍵時刻能迅速彈出，為駕乘人員提供全方位的保護。前排預張緊ELR安全帶以及帶自動鎖止裝飾的第二排安全帶，進一步提升了駕乘的安全性，符合兒童座椅固定系統(tǒng)ISO標準，也為有兒童出行的家庭提供了便利與保障。

主動安全系統(tǒng)更是18款漢蘭達的優(yōu)勢所在。BA制動輔助系統(tǒng)、帶EBD的ABS制動系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等一系列先進技術協(xié)同工作。BA制動輔助系統(tǒng)能在緊急制動時增加制動力，縮短制動距離；VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)則能在車輛出現(xiàn)失控跡象時，迅速調(diào)整各車輪的制動力和發(fā)動機扭矩，確保車輛行駛穩(wěn)定。此外，新增的BSM并線盲點監(jiān)測、RCTA倒車側(cè)后方盲點警示等功能，以及中高配車型配備的TSS智行安全套裝，都為行車安全保駕護航。

總之，18款漢蘭達無論是防撞設計、被動安全配置，還是主動安全系統(tǒng)，都展現(xiàn)出了極高的水準。多方面的安全設計相互配合，全方位保障了駕乘人員的安全，為每一次出行都增添了一份安心與可靠。