小鵬汽車最新消息顯示其在電池技術上有何改進？

小鵬汽車在電池技術上有諸多改進。一方面采用刀片電池技術，能量密度更高且散熱佳，還不斷迭代開發(fā)電池包，能量密度接近 150Wh/kg 處于行業(yè)領先。另一方面，創(chuàng)新設計液冷電池包，提升極端條件下的穩(wěn)定性；P7i 引入磷酸鐵鋰電池組，提高安全性、降低成本。此外，2025 款 G6 采用 CIB 技術，5C 超充 AI 電池充電效率大幅提升，還有安全冗余設計與智能化管理 。

在創(chuàng)新專利方面，小鵬汽車也成果豐碩。其申請的電動汽車熱失控防護方法專利，為電池安全上了一道堅固的保險?！半娦竞碗姵亍睂＠亲岆姵氐目焖俪潆娔芰Φ靡蕴嵘?，大大縮短了充電時長，提升了用戶的使用體驗。

而在車型應用上，不同版本的G9展現(xiàn)了多樣化的電池方案。短續(xù)航的雙排電芯大模組方案，長續(xù)航版可能是寧德時代提供的兩排電芯CTP方案，甚至還申請了類似于特斯拉的CTC方案設計，且預計未來2 - 3年推出CTC車型，這些探索讓人們看到小鵬汽車在電池集成技術上的進取之心。

2025年3月13日發(fā)布的5C超充AI電池技術堪稱一大亮點。G9車型10%-80%電量僅需12分鐘，這樣的極速充電能力令人驚嘆。不僅如此，它在兼容性上表現(xiàn)出色，支持第三方充電樁兼容性>99.5%，方便用戶在各種場景下充電。在極端環(huán)境下，-30℃極寒環(huán)境中16分鐘就能完成10%-80%充電。續(xù)航與能效方面也有突破，CLTC續(xù)航可達725公里，電耗更低。安全冗余設計和智能化管理更是為電池的穩(wěn)定運行保駕護航。

小鵬汽車在電池技術領域不斷探索與創(chuàng)新，從電池材料、電池包設計到充電技術、安全防護等多方面齊頭并進，這些改進不僅提升了產(chǎn)品競爭力，更為用戶帶來更優(yōu)質、高效、安全的出行體驗，也為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展提供了新的思路與方向 。