電動車新國標實施后，舊電動車如何處理？

電動車新國標實施后，舊電動車的處理方式有多種。

對于不符合新標準的電動自行車，各省、自治區(qū)、直轄市人民政府會根據(jù)當?shù)貙嶋H情況和相關法律制定辦法，常見的有以舊換新、折價回購、自然報廢、發(fā)放報廢補貼等，逐步淘汰舊車。

比如在某些地區(qū)，4月15日前購買的不符合新國標的電動自行車，如果未在規(guī)定時間前上牌，會實行登記備案管理，登記期截至2019年6月15日。已登記備案的會核發(fā)臨時號牌，有效期至2020年12月31日，期滿后禁止上路。

新國標修訂后，有些改動值得注意，比如取消腳蹬子，用鉛酸電池的車型重量提升，增加北斗定位、鼓勵安裝后視鏡等，限速仍為25km/h且防篡改更嚴格。

銷售發(fā)票開具日期在特定時間前的舊國標車輛，在規(guī)定時間內可辦理注冊登記，否則不予辦理。

已上牌的在用電動車分兩種情況管理，無牌無證的嚴禁上路，已注冊登記有臨時號牌和行駛證的，待相關辦法修訂后確定過渡期限。

另外，駕駛電動自行車不需要駕駛證，但電動摩托車或電動輕便摩托車屬于機動車范疇，需取得相應駕照、購買購置稅及保險才能辦理注冊登記。

新國標車牌能增強安全性能，便于確認車輛和人員信息。新國標實施后，銷售企業(yè)需向消費者承諾車輛符合標準，消費者買到不合標車輛有權退貨或更換并舉報。