什么情況下需要使用低灰分機(jī)油?

在車輛加裝有顆粒捕捉器,尤其是國六車型,以及長期處于早晚高峰等復(fù)雜工況導(dǎo)致尾氣顆粒物多的情況下,需要使用低灰分機(jī)油。顆粒捕捉器收集能力有限,灰分無法像積炭那樣燒掉,高灰分機(jī)油易致其堵塞失效。而復(fù)雜工況下尾氣顆粒物多,也會加重堵塞風(fēng)險。低灰分機(jī)油既能保護(hù)顆粒捕捉器,又能減少發(fā)動機(jī)部件異常磨損,發(fā)揮良好保護(hù)作用 。

先來說說顆粒捕捉器這一關(guān)鍵部件。在國六排放法規(guī)推行后,不少車輛為滿足環(huán)保要求加裝了它,無論是柴油車的DPF還是汽油車的GPF ,其存在是為了更好地凈化尾氣。但顆粒捕捉器有個“大敵”,那就是灰分?;曳种饕从跈C(jī)油燃燒產(chǎn)物,機(jī)油中的金屬、磷、硫等礦物元素在燃燒后就變成了灰分。高灰分機(jī)油會讓顆粒捕捉器不堪重負(fù),一旦灰分積累到一定程度,顆粒捕捉器就會失效,維修或更換成本可不低。所以,為了讓顆粒捕捉器正常工作,使用低灰分機(jī)油是必要的。

再看車輛的使用環(huán)境和工況。若每天都在早晚高峰通勤,發(fā)動機(jī)頻繁啟停、加速減速,工況極為復(fù)雜。這種情況下,汽油燃燒不充分,尾氣中顆粒物增多。而顆粒捕捉器面對大量的顆粒物本就壓力不小,若再使用高灰分機(jī)油,無疑是雪上加霜,堵塞風(fēng)險大幅提升。與之相反,若用車環(huán)境多是城市快速路或高速路,發(fā)動機(jī)處于低負(fù)荷勻速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),汽油燃燒效率高,尾氣溫度高且穩(wěn)定,顆粒捕捉器能保持較好的工作溫度,此時對低灰分機(jī)油的需求就沒那么迫切。

總之,在車輛配備顆粒捕捉器以及工況復(fù)雜易產(chǎn)生大量尾氣顆粒物時,低灰分機(jī)油就成了保護(hù)車輛的重要選擇。它就像一位貼心的衛(wèi)士,守護(hù)著顆粒捕捉器和發(fā)動機(jī),讓車輛的運(yùn)行更加穩(wěn)定、高效,減少故障和維修成本,延長車輛的使用壽命。

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