本田中國在智能化駕駛方面有哪些成果？

本田中國在智能化駕駛方面成果豐碩。從早期雅閣車型搭載單目攝像頭+激光雷達實現(xiàn)自適應巡航，到如今全系標配Honda SENSING 360+系統(tǒng)，實現(xiàn)了全方位感知和多項功能突破，如高速領航輔助、駕駛員異常應對等。此外，本田還在上海車展展示了與多方合作的成果，包括端到端大模型輔助駕駛方案、提升語音交互體驗等。這些成果不僅提升了駕駛安全性，也推動了智能駕駛技術的發(fā)展。

Honda SENSING 360+系統(tǒng)堪稱本田中國智能化駕駛的一大亮點。它構建起5個毫米波雷達與6個攝像頭的全方位感知體系，帶來了四大突破性成果。高速領航輔助系統(tǒng)集成多種功能，讓變道成功率提升40%，為高速駕駛帶來更多便利與安全；駕駛員異常應對系統(tǒng)通過多重警示，有效降低65%的疲勞駕駛風險，為行車安全保駕護航；開門碰撞預警系統(tǒng)能提前0.5秒探測橫向來車，極大減少“開門殺”事故的發(fā)生；全速域自適應巡航在0 - 120km/h都能穩(wěn)定運行，擁堵路段跟車距離縮短至0.5米也不會失控。

并且，該系統(tǒng)秉持“技術克制”理念，雖掌握L3級自動駕駛技術，但量產(chǎn)功能限定在L2級別。在交互邏輯、決策機制以及數(shù)據(jù)倫理方面都有著獨特且可靠的設計。第三方調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，搭載Honda SENSING系統(tǒng)的車型交通事故率比同級低37%，滿意度高達92%，足以證明其受認可程度。

2025年上海國際車展上，本田中國的合作成果更是讓人眼前一亮。與Momenta合作的端到端大模型輔助駕駛方案，能覆蓋全場景功能；和深度求索合作提升了語音交互自然度與座艙智能化體驗。全新純電旗艦GT車型搭載相關系統(tǒng)與模型，智能駕駛能力與語音交互響應速度都得到強化。

總的來說，本田中國在智能化駕駛領域不斷探索創(chuàng)新，無論是自身研發(fā)的駕駛輔助系統(tǒng)，還是與多方合作的成果，都在提升駕駛安全性與舒適性上發(fā)揮著重要作用，為汽車智能化發(fā)展貢獻了力量 。