比亞迪電動(dòng)的安全性能如何保障？

比亞迪通過(guò)多維度的技術(shù)與設(shè)計(jì)保障電動(dòng)汽車的安全性能。在電池方面，自主研發(fā)的刀片電池采用CTP無(wú)模組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和磷酸鐵鋰技術(shù)路線，還有七維四層防護(hù)機(jī)制，從根源上降低起火風(fēng)險(xiǎn)。車身設(shè)計(jì)上，高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)搭配先進(jìn)技術(shù)，提升扭轉(zhuǎn)剛度。高壓安全建立九層保障體系，信息安全有銀行級(jí)防護(hù)。多方面協(xié)同，為用戶的行車安全筑牢堅(jiān)實(shí)防線 。

在電池安全領(lǐng)域，比亞迪刀片電池的優(yōu)勢(shì)極為顯著。其磷酸鐵鋰技術(shù)路線本身就具備放熱啟動(dòng)溫度高、放熱慢等特性，極大降低了起火風(fēng)險(xiǎn)。針刺測(cè)試中，刀片電池更是展現(xiàn)出卓越性能，其內(nèi)部蜂窩鋁結(jié)構(gòu)不僅實(shí)現(xiàn)了電池的輕量化，還提升了強(qiáng)度，為電池提供多重防護(hù)。即便是遭受46噸重卡碾壓，電池依然能夠正常使用，這樣的表現(xiàn)無(wú)疑給消費(fèi)者吃下了“定心丸”。

車身結(jié)構(gòu)安全同樣不容忽視。以比亞迪漢為例，軍工級(jí)熱成型鋼打造的高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)多種嚴(yán)苛碰撞測(cè)試，確保在各種復(fù)雜情況下都能有效保護(hù)車內(nèi)人員安全。而e平臺(tái)3.0的CTB技術(shù)更是一大亮點(diǎn)，它將電芯和車身結(jié)構(gòu)巧妙融合，顯著提升了整車的扭轉(zhuǎn)剛度，讓車身更加堅(jiān)固穩(wěn)定。

高壓安全方面，九層高壓安全保障體系發(fā)揮著關(guān)鍵作用。在車輛遭遇嚴(yán)重撞擊時(shí)，該體系能夠迅速切斷高壓供電，避免高壓帶來(lái)的危險(xiǎn)。同時(shí)，高壓線路滿足IP67防護(hù)等級(jí)，具備良好的防塵防水性能，確保穩(wěn)定運(yùn)行。

信息安全上，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)提供銀行級(jí)安全保障，通過(guò)與安全合作伙伴緊密合作，全方位保護(hù)用戶的隱私和信息安全，讓用戶在享受智能便捷的同時(shí)毫無(wú)后顧之憂。

比亞迪從電池、車身、高壓、信息等多個(gè)方面入手，構(gòu)建起一套完善的安全保障體系。這些技術(shù)和設(shè)計(jì)相互配合、協(xié)同發(fā)力，為用戶的每一次出行保駕護(hù)航，讓消費(fèi)者能夠安心享受電動(dòng)出行帶來(lái)的便利與樂(lè)趣。